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| 研制中的運-9中型戰術運輸機模擬圖。（資料圖）
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中評社北京3月19日電／中廣網消息：大型軍用運輸機作為一種保障性的機種，過去只有少數國家才有能力製造和擁有，現在卻成為更多國家競相追逐的對象，這其中體現了一種怎樣的戰略需求？中廣軍事記者採訪了軍事專家二炮指揮學院教授邵永靈大校。
邵永靈指出，信息化時代，軍隊的快速反應能力、機動作戰能力以及持續作戰能力變得越來越重要，大型軍事運輸機的地位越來越重要。我軍目前所急需各類特種飛機，比如預警機、空中加油機、電子戰機等等需要以大型運輸機為平台進行改裝。缺少大運輸機，就會妨礙我軍特種飛機的發展步伐，影響我們整個裝備體系的建設和完善。大型軍用運輸機已經成為建設信息化軍隊、實現我軍轉型的關鍵環節。
記者：近段時間，關於大型軍用運輸機的消息頻頻出現在媒體上。一是中航集團透露，國產200噸級大型軍用運輸機年底將亮相；二是歐洲空客負責開發和生產，法國、德國、英國、西班牙、土耳其、比利時和盧森堡7個國家參與的A400M軍用運輸機首次試飛；還有日本新型軍用大飛機XC-2試飛成功。過去，這種戰略性的裝備只有美蘇這樣的超級大國才有能力製造和擁有，現在卻成為更多國家競相追逐的對象，這其中體現了一種怎樣的戰略需求？換句話說，大運輸機的功能究竟有哪些？
邵永靈：在剖析這個問題之後，我想我們還是應該先了解一下有關軍用運輸機的分類。
軍用運輸機一般分為戰略運輸機和戰術運輸機。戰略運輸機是指主要承擔遠距離、大量兵員和大型武器裝備運輸任務的軍用運輸機，這類運輸機具有的特點是：載重能力強、航程遠，起飛重量一般在150 噸以上，載重量超過40噸，正常裝載航程超過4000千米，能空降、空投和快速裝卸，主要是在遠離作戰地區的大型/中型機場起降，必要時也可在野戰機場起降，美國的C-5、C-17，俄羅斯的安-22、安-124、安-225、伊爾-76等都屬於這類飛機。另外，像目前歐洲和日本推出的運輸機儘管載重不到40噸，但也可以歸入戰略運輸機的行列。
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