中評社香港4月21日電／耗資一百八十五億元興建的西港島線，通車不足四個月全線三個車站的多處牆身、牆腳和天花板出現滲水。港鐵為事件致歉，解釋地下水沿著建築狹縫滲入車站，強調地下車站有滲水是無可避免，否認因趕工所致。港鐵指，滲水不影響車站結構和車務運作，會盡快進行灌漿和引導地下水維修。
據《星島日報》報道，西港島線去年十二月底起分階段通車，目前每日客量達十六至十七萬人次。然而，造價過百億元的新線投入服務僅三個多月便出現車站多處滲水。
在香港大學站三個出的行人通道的假天花靠近喉管位置都出現水滴，其中以最長的C2出口行人通道最嚴重，多達十一處滴水，距離出口愈近，假天花喉管位置的水滴愈多；另在B1出口近升降機旁邊牆身亦有水跡。
堅尼地城站方面，近B出口的行人通道牆腳滲水，積水更形成小水灘，港鐵派人鋪放毛巾在地上吸水，而B出口左邊樓梯位置的花灑和消防水缸水滿警報喉更不停滴水，港鐵在旁擺放膠牌，提醒途人小心地滑。
上月底開通的西營盤站，其B出口升降機大堂靠近仍在施工的B3奇靈裡出口的牆腳滲水，港鐵將該處用膠帶圍封，防止乘客接近，而站內A出口行人通道假天花亦有七處位置滴水。
|
