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| 石之瑜 |
中評社台北1月17日電（特約作者 石之瑜）在之前宣布東海防空識別區時，沸沸揚揚在街頭巷尾謠傳的，是下一步要宣布南海防空識別區。但是，南海主權爭議不適合涉及空域，因為越南或菲律賓均非中國大戰略所設定的軍事敵手，各方也沒有準備要升高衝突。加上強弱分明，以至於各國沒有改變權力分布現狀的動機。若是北京宣布南海防空識別區，就成為強淩弱的表現，也形同邀請華盛頓介入，凡此均與中國外交的傳統智慧大相逕庭。反而，各方未能論及卻隱隱悸動的，則是台海防空識別區。
北京最近以航空路線擁擠為名，公布了幾條新的航路，逼近了台灣海峽的默契中線。過去只有在政治緊張的情況下，才會有解放軍機沿著中線進行飛行訓練，現在則宣布要以民航機的常態飛行作為靠近中線的理由，一旦施行以後，為求安全計，其他飛機若要保持適當距離，勢必要迴避到中線以東，於是在無形中等於實質化解了海峽中線。這樣的航空路線是以民航擔綱，所以不能稱之為軍事脅迫，然而卻是綿裡針，將不可避免在台海上空發展出了新常態。
面對這種不飛過中線但卻消解中線的宣告，無異於把台灣所習以為常的一部份空域，當成了中國整體領空的一部分在行使，形同是宣布了一個軟性的台海防空識別區。也難怪民進黨主席蔡英文大聲疾呼，要求馬英九面對此情況，要堅持維護“國格”。蔡英文所謂的“國格”，就是以台海中線為假想主權疆域的台灣“國格”。但她所未能遠慮到的，是海峽中線默契原是國共內戰的產物，她希望在國共已然和解的十年之後，重啟並鞏固國共內戰的遺緒，這是否適合作為“台獨”“國格”的內涵？
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