西方60年代的“四國彈道協議”已經確定了在當時技術條件下，大口徑壓制火炮藥室容積和身管長度這兩個參數的最合理比值，以此確定的火炮初速和射程能够達到當時制式壓制火炮的最佳內、外彈道性能。爲了保證軍隊裝備的延續性、沿用原有加榴炮射表和彈藥體系，西方新研制長身管加榴炮藥室容積和身管長度的比例關系必須符合“四國彈道協議”中規定的才行。爲了找到下一代陸軍壓制火炮最合理的內彈道參數指標，在確定新型155毫米加榴炮的藥室容積爲23升之後，美、英、法、西德等國在70年代曾先後提出了身管長度從45倍口徑到58倍口徑不等的數種火炮內彈道設計方案。由于技術實現難度相對較小，再在加上天才的設計能力，布爾博士的45倍口徑火炮方案才在70年代末首先成熟起來，引起各國的關注。
在後來的深入研究中科研人員發現，相對于23.5升藥室容積，45倍口徑身管長度過小，偏離了“四國彈道協議”規定的比例。較短的身管就意味著較小炮膛工作容積，從而導致火炮發射藥相對燃燒結束位置過分接近炮口，必然會引起部分發射藥顆粒不能在膛內充分燃燒而是隨彈丸和火藥燃氣一起沖出炮口。在這種情况下，不僅發射藥能量不能得到充分利用，由于每次射擊時未燃完的發射藥量不可能完全一致，還會造成彈丸初速的較大分散。發射藥燃燒時不能在膛內充分膨脹做功還會産生强烈的炮口焰和較高的炮口壓力，對瞄准鏡等火炮上結構强度不高的設備和炮手造成嚴重損害，還爲火炮後坐部分結構和炮口制退器的設計帶來很大困難。在源自布爾博士設計的幾乎所有45倍口徑身管155毫米加榴炮都不同程度地存在著這個問題。對于45倍口徑身管來說，火藥平均燃燒結束位置過于接近炮口帶來的一系列連鎖反應明顯增大了彈丸的起始擾動，再加上科研人員對剛剛出現的遠程全膛彈藥外彈道特性掌握不够充分，彈體設計存在缺陷，所以80年代時各種45倍口徑身管壓制火炮在發射遠程全膛彈彈丸時的落點散布精度始終不够理想。總之，由布爾博士提出的45倍口徑身管新型壓制火炮設計方案雖然先進，却是在考慮降低技術風險和維持火炮良好機動性等因素後的折中方案，而不是大藥室、長身管壓制火炮的最佳方案。
經過長時間醞釀，由英國提出的一個方案逐漸後來居上，其身管長度(52倍口徑)與藥室容積(23升)之比，與原來“四國彈道協議”原則十分接近，采用現有彈丸和裝藥以低膛壓發射，仍然保持原來的初速。因此，四國于1987年9月接受英國的52倍口徑身管、23升藥室容積和945米／秒初速，作爲未來火炮的基本參數，形成重新修訂的新“四國彈道協議”——“北約共同彈道諒解備忘錄”(JMBOU)。執行這一新“協議”，就能確保北約國家未來的155毫米火炮系統具有相同彈道，發射普通彈射程30公里，發射增程彈射程爲40公里。和布爾博士設計的45倍口徑火炮相比，新標准的155毫米火炮雖然最大射程僅提高1公里，但是內彈道總體設計更趨合理、彈丸落點散布精度和身管壽命指標成倍提高、發展潜力更大。
通過參加GC一45到GHN一45的簡化工作和後來對GC一45的全面分析，我們在80年代中期也認識到45倍155毫米炮的不足。雖然研制出了W88式155毫米加榴炮和第一代履帶155毫米自行火炮，但是不久都轉爲了外貿産品，也就是後來的PLL一01型155毫米牽引加榴炮和PLZ一45型155毫米自行加榴炮(我國的外貿型45倍155毫米加榴炮采用22.8升藥室，略小于西方45倍155毫米加榴炮的23.5升，筆者認爲是根據火藥力的差异和爲了提高精度而改小了藥室容積)。
2006年，北方工業公司推出了新型155毫米履帶自行火炮和SH一1型155毫米卡車炮，官方報道這兩型火炮均采用52倍口徑身管，但隨後又傳出了兩者都有54倍身管的國內版本。采用52倍身管應該是考慮到西方52倍火炮已經進入國際市場，與45倍155毫米加榴炮相比雖然射程相當但是精度更高(PLZ一45型155毫米自行加榴炮的距離密集度爲1／270，而PZH一2000則達到了1／400)，在科威特自行加榴炮選型中45倍身管對于39倍身管的優勢已經不複存在。 |
