當年美國雖然也是“北約彈道諒解備忘錄”的發起國之一，却一直沒有研制自己的155毫米52倍口徑身管加榴炮，倒是一度搞出了54倍口徑身管的155毫米“十字軍戰士”火炮。究其原因，52倍身管和23.5升藥室幷不是一成不變的，由于各國使用的發射藥和彈藥不同也在微小的調整。
關于我國自用型155毫米加榴炮是否采用54倍身管無從證實，但是對比我國45倍155毫米加榴炮和西方45倍加榴炮可以發現，我國火炮的藥室只有22.9升左右，身管長與藥室的比值要大于西方45倍155毫米加榴炮，從而使我國45倍155毫米加榴炮在密集度指標上高于西方同型火炮。如果我們的自用型155毫米自行火炮采用54倍身管，那麽其目的就是爲了提高精度。
自走還是自行
自走炮(APGH，Auto—propulsion Gun Howitzer)也就是加裝輔助推進裝置API的牽引火炮，它是一般牽引火炮的經濟性和履帶式自行火炮較高戰術機動性結合的産物。目前，各國在役或在研的大口徑牽引火炮絕大部分都裝有輔助推進裝置。火炮輔助推進裝置的實用意義是爲了提高作戰效能和自身的生存能力，現代戰爭要求火炮具有高度機動性能，而牽引式大口徑火炮的機動性存在下面一些問題：
一、進入和撤出陣地困難，轉移時間長。火炮進入發射陣地時，由于地形限制，輪式牽引車在大多數情况下都不能將火炮拉到預定的位置，一般采取摘炮後由戰士推拉到所需位置。這樣不僅戰士體力消耗大、所需人數多，而且速度慢。由于偵察技術的高度發展，敵方炮火的反擊速度非常快，因此要求火炮能有較快的發射速度。這樣就必須在敵炮火反擊之前能發射足够量的炮彈，完成壓制任務後迅速撤出陣地，轉移到新陣地進行發射，提高自身生存能力，由此要求火炮能在3～5分鐘內撤出陣地。由于牽引火炮的車和炮不在一起，牽引車至陣地需有一段機動時間，加之操作笨重、轉換時間較長，一般單炮撤出需要10-15分鐘，難以滿足要求。如采用輔助推進裝置，火炮本身即可進行短途機動，這就解决了人力推炮的困難，同時縮短了轉移時間，使之基本滿足快速進入和撤出陣地的要求、提高了自身生存的力。
二、軍中機動性受到較大的限制。大口徑火炮牽引時，車、炮重達數十噸，通過簡易公路的橋梁受到限制，通過泥濘沙地等松軟地面時容易陷車，因此使火炮的活動範圍受限，降低了機動速度。而目大口徑火炮在狹窄地帶實現急轉彎比較困難，如通過村莊，在急轉彎處往往需人力推炮，這樣耽誤時間較多、對機動速度屁響較大。牽引火炮爬坡能力較低，有些陡坡無法通過，需要繞行，大大增加了行軍時間，從而降低了機動性。采用輔助推進裝置後，車、炮即可分開通行，减輕了列橋梁的負荷和急拐彎的時間。通過泥濘、沙地和陡坡時，可將炮輪亦變爲驅動輪，作爲牽引的助推力，由此提高了火炮的通過能力。
三、操作笨重，影響反應能力和發射速度的提高。現裝備的155毫米牽引加榴炮全炮質量達10噸，彈丸質量達40公斤以上，使得行軍戰鬥轉換和彈丸裝填操作的操作力太大，直接影響到火炮反應速度的提高。采用輔助推進裝置後，有了動力源，即有可能使摘挂炮、開幷架、起落火炮、裝填彈丸等實現機械化或半機械化操作，以减小操作力。可見，在大口徑火雌上增加火炮輔助推進裝置可提高火炮的機動性和操作輕便性，對提高火炮反應能力和發射速度有著較明顯的效果。我國曾先後在W88和PLL一01基礎上研制了帶輔退裝置的WA021和APUH型自走炮。 |
