綜上所述，39倍身管、18.8升藥室的榴彈炮比較適合我們，滿足我們未來對于牽引榴彈炮的需要。M198型155毫米榴彈炮通過炮架采用大量輕合金來實現火炮减重，但由于使用了較大制退效率的制退器使得炮口沖擊波嚴重，炮兵工作環境惡劣。爲了改善炮兵工作環境，我國39倍榴彈炮在炮架采用輕合金的同時，必須注意炮口沖擊波的影響。采用二維後坐技術來承受更大的後坐力，以便使火炮得以試用制退效率較小的制退器。在完成這些工作之後，我國39倍牽引榴彈炮的重量應該可以達到6噸以內。
目前，國際上比較成功的輕量化155毫米榴彈炮有美國M777型和新加坡“飛馬”兩種，另外日本也在研制自己的輕量化155毫米炮。這些火炮的突出特點是可以采用直升機吊運的方式來進行機動。M777型采用了低耳軸、長後坐技術和高强度鈦合金大架，自重只有3.9噸。“飛馬”則繼承了美國輕量化榴彈炮選型中全液壓炮架方案的特點，炮架、反後坐裝置全部采用全液壓機構，由液壓動力單元來提供動力，全重5.4噸。這兩種火炮代表了目前超輕量型火炮發展的趨勢，但是它們都有自己的缺點：前者由于鈦合金的用量達到25%導致成本較高，後者由于采用了全液壓炮架，其中的液壓管路比較脆弱，容易發生損壞導致火炮無法使用。
假如我國未來要發展輕量型155毫米榴彈炮，無非就是在上述兩種火炮設計思路選擇其一。我國曾經研制了全液壓炮架的122毫米試驗榴彈炮，最終由于液壓管路的易損性而將其放弃，因此在超輕量155毫米榴彈炮上采用液壓炮架的可能性不大。雖然采用鈦合金方案的成本較高，但是可靠性和炮重上都較液壓炮架有較大優勢，筆者更傾向采用鈦合金炮架。需要說明的是，對于我國來說，6噸左右的39倍155毫米牽引榴彈炮和更輕量型155毫米榴彈炮兩者不能互相替代。從目前M777的情况來看，在實現了輕量化後，其射擊精度和射擊穩定性不如M198型牽引榴彈炮。
結語
目前我國陸軍處在一個轉型期，大口徑壓制火炮處于新老幷存的時期，裝備上與周邊國家相比開始漸漸處于下風。只有緊緊抓住壓制火炮發展的趨勢，對關系到壓制火炮裝備發展方向的幾個重要問題研究透徹之後，才能研制出適合我國需要、符合自身特點的大口徑壓制火炮。（來源：《現代兵器》雜志） |
