3、俄制潛艇發展難以滿足中國。
作為冷戰時期久負盛名的“大洋黑洞”，“基洛”級潛艇原有的性能無疑已經越來越難以滿足中國的需求。但這似乎對“基洛”級並不公平。因為對於一款研發於上世紀70年代中期的潛艇而言，能在今天仍保持較高的作戰能力已經實屬不易。而作為海軍力量高速發展的中國而言，俄羅斯能夠提供的潛艇設計也遠非“基洛”級一款。眾所周知，早在蘇聯時期，用於替換“基洛”級的“拉達”級(外貿型號為“阿穆爾”級)潛艇就已經設計完成。其在保留“基洛”級強大打擊能力的同時，在諸多性能上均提升明顯，最具代表性的就是其靜音性能較之“基洛”級提升了6倍之多(注意，並非潛艇噪音的分貝數降低6倍，而是靜音效果提升6倍，且這是俄媒自己的說法，尚未得到其他渠道的證實)。但為何中國在能夠更加方面引進俄制潛艇技術的今天，並未選擇繼續以俄制潛艇為國產潛艇的發展樣本呢？原因就在於表現突出的俄制潛艇發展，已經難以滿足中國。
如果僅以俄制的“拉達”級與中國的“元”級進行單純的性能對比，則兩款潛艇在新能上並不存在明顯差別，這也就解釋了為什麼中國在研發“元”級的過程中，西方媒體一直認為中國獲得了“拉達”級潛艇的核心技術。但需要注意的是，研發年代要晚很多的“元”級潛艇目前已經證實的服役數量已經達到4艘，且還有一艘被認為是已經裝備AIP系統的實驗型潛艇。但“拉達”級潛艇至今尚未獲得俄羅斯海軍認可，而現階段該型潛艇僅有裝備AIP系統的計劃，尚無具體的實施。因此，從兩性潛艇的發展動向來看，至少在最新型常規潛艇的發展領域，中國已經實現了對俄羅斯的全面超越。發展速度較慢，且蘇聯遺留的先進技術已經消耗殆盡的俄制潛艇，顯然難以再次引起中國的興趣。
|
