備受矚目的溫州公車拍賣吸引了不少人前來，首站是6月24日的溫州市甌海區人民大會堂。
當天的會場座無虛席，215輛來自溫州市級機關的公務用車摘掉車牌，亮相在公眾面前。
據媒體報道，當天的公車拍賣只有11輛車流拍，拍賣火爆程度、拍賣總量和成交額均超過了預期。
記者了解到，首批拍賣的公車起拍價平均是3萬元，成交價是平均5萬元，最低的一輛車為5000元，最高的一輛越野車是17萬元。
在拍賣現場，一輛購置於2000年8月的奧迪轎車，起拍價為9000元，成交價為6.9萬元，溢價6萬元，身價漲了7倍多。
7月1日，溫州第二批市級機關(事業)單位涉改車輛拍賣會在當地國際會展中心舉行，這一次，由於這批次公車大多是“高齡車”，使用年限都在八九年左右，導致起拍價最低的是2000元，最高的也只有8萬元。
這一次，參與競拍的222輛公車，最終成交205輛，成交總價為934.35萬元，溢價率高達81.2%。
但法治周末記者注意到，伴隨著拍賣的落槌聲，對這次車改的質疑聲也不絕於耳。
溫州車改被貼上“三高”標簽
4月12日，溫州市下發《關於溫州市市級機關公務用車制度改革的實施意見》(以下簡稱《意見》)，明確將溫州市屬106家行政單位、207家事業單位的1400多輛公車進行拍賣處置。
這意味著，溫州市管幹部不論級別高低、官職大小都不再配備公車，也意味著，溫州市的公車改革正式拉開帷幕。 |
