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| “延安二號”直升機 。 |
“五一”長假，南京航空航天大學的校園裏已經沒有了平日的喧囂，明禦河靜靜地從校園中穿過，河堤旁一行綠柳掩映下的直升機實驗室更顯靜謐。師生們大多踏上回鄉或度假的旅途，然而一種新型無人直升機正在進行緊張的試飛，這個月底它將迎來國家有關部門的專案驗收。
就在去年底，國防科工委對該專案組織的技術鑒定會上，這種在世界飛機發展史上前所未有的“旋翼/涵道風扇”式無人直升機，由於“總體構形新穎，世界首創”，贏得了多名院士的高度評價。
對於“旋翼/涵道風扇”式無人直升機的總設計師高正來說，這早已不是他的第一個“首創”。我國第一架自主研製的直升機“延安二號”，目前世界上僅有的“旋臂式模型旋翼機動飛行試驗機”、讓直升機能夠擺脫“死亡陷阱”的“高／辛渦環邊界理論”、徹底改變現有直升機槳葉傳動結構的“電控旋翼”……
在高正的人生軌跡中，具有國際原創性的研究可以信手拈來，他的成果一次次向世界證明著中國直升機研發的實力。
“我和直升機是‘先結婚後戀愛’”
像絕大多數科學家一樣，雖身為我國直升機科技領域的主要開拓者和學科帶頭人，他仍然很少出現在公眾視野中。如果有人依稀記得高正這個名字，或許是源於《百家講壇》“撼天之旅”節目中，將直升機原理和中國直升機發展史娓娓道來的那位長者。誠然，40年，高正的研究見證了新中國直升機的發展歷程。
“我和直升機是‘先結婚後戀愛’”。高正經常這樣打趣。
雖然曾經的夢想是投身地質事業，為國家發掘寶藏，但在高中畢業時，組織上卻挑選他去學習“特種專業”。當手裏拿著那份沒有地址、沒有校名、沒有專業，只寫著“南京1400郵政信箱”的錄取通知書時，高正也沒有想過自己會從此結緣直升機，開始他的“撼天之旅”。
“我是祖國一塊磚，哪里需要哪里搬”。帶著那個年代的烙印，進入大學的他，把直升機作為了一生的追求。在大四那年，學校來了一位蘇聯專家講授直升機專業知識，高正有幸成為學生之一。之後，在研究生班中，他師從“中國直升機研究泰斗”王適存教授。
入行半個世紀，高正歷經了學校的數次輾轉搬遷合併，前蘇聯專家的撤離，以及十年“文革”的動盪，但他對直升機技術不離不棄，始終沒有離開過國防尖端科學領域半步。
“現在，外國人能做的中國人也都能完成，雖然我國在材料工藝和電子設備方面稍差一些，但是我們的空氣動力學、飛機設計已經達到國際一流水準，關於直升機，中國已經具備了與發達國家平等對話的地位。”透過高正鏗鏘有力的字句，我們似乎能感受到中國直升機發展跳動的脈搏。 |
