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| 汪洋透露，現在港珠澳大橋項目的主導權轉到國家發改委，國家將加大對這個跨境項目的支持。文匯報圖片 |
中評社香港7月23日電／水漲船高的港珠澳大橋投資對大橋贏利能力帶來重大影響，並成為制約港珠澳大橋動工的最重要因素。廣東省委書記汪洋在座談時透露，國家發改委目前有一個新的考慮以解決大橋融資問題，它相信港珠澳大橋不會再拖多久了。香港大公報援引消息人士透露，此舉意味著國家層面將會首度為大橋建設提供財政補貼，以改變過往粵港澳三地政府分別出資不足，以減輕港珠澳大橋社會招標部分的資金壓力。
久拖未決的港珠澳大橋正面臨著不斷上漲的融資壓力，從最初的概算三百億的建設資金，到廣東省省長黃華華在今年三月兩會時透露其建設成本將達四百二十二億，有媒體報道六月在珠海舉行的港珠澳大橋項目可行性研究報告初審結果顯示大橋建設費用將上漲到七百億元。不斷上漲的投資已成為港珠澳大橋能否展開建設的重要因素。
汪洋昨天最新透露，現在這個項目的主導權轉到國家發改委，現在國家發改委有一個全新考慮，那就是國家會加大對這個跨境項目的支持，使港珠澳大橋能夠得以盡快開工，以解決項目資金問題。他相信，這個項目不會再拖太久，就可以開工建設了。
一邊是持續上漲的成本壓力，一邊是開工建設遙遙無期，此間消息人士解讀汪洋所透露的國家新考慮因素，預示國家將出資解決大橋的投資問題，以減低社會招標過於龐大的資金需求，使大橋更具投資價值，以減輕投資者風險，吸引投資，使大橋的融資問題盡快解決，以利港珠澳大橋盡早動工。
汪洋更表示，廣東省非常重視港珠澳大橋的建設，並一直希望加快該項目的進程，以免喪失發展時機。
對於兩地關注的環保合作問題，汪洋透露，為了解決環保問題，他專程與廣東省省長黃華華到國家環保總局進行協商，希望廣東省盡快實施汽車排放歐五標準，廣東省級財政更拿出四十多億，進行環保工程，包括將在廣東省所有縣、鎮建設污水處理廠，並對全省所有發電廠進行安裝脫硫裝置。據悉，目前，廣東省九成以上的發電廠都已安裝了脫硫裝置。 |
