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| 國產梟龍戰機起飛。
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中評社北京1月20日電／中國航空報報道，2009年12月20日，“梟龍”項目在成都通過設計鑒定審查，這標誌著“梟龍”項目研製工作基本結束。“梟龍”項目自1993年集團立項以來，在集團公司的領導下，以中航工業防務及所屬成都飛機設計研究所、成都飛機工業(集團)公司和中航技進出口有限責任公司為核心的研製團隊創新拼搏，創造了中國軍機研製史上的一個又一個第一。
中航工業副總經理李玉海在鑒定會上指出，“梟龍”飛機的研製成功探索了一條航空工業對外合作的新路子，對實施集團公司新戰略具有重要的現實意義。飛機研製成功表明軍貿航空產品國內合作新模式方向的正確，批量出口更是提升了我國戰鬥機產品和企業的整體形象，為今後創立自主品牌奠定了基礎。在實現飛機產品和技術出口的同時，“梟龍”項目還培養鍛煉了一支熟悉國際“遊戲規則”的軍貿航空產品市場營銷、設計製造、試驗試飛、服務保障、項目管理等專業的人才隊伍。
從本期開始，中國航空報將分三期連續刊登《——“梟龍”飛機創新研製紀實》，詳細介紹“梟龍”項目研製歷程，展示航空人拼搏奉獻的精神。
2009年12月20日，成都，成都飛機設計研究所。
由中國工程院院士李明擔任組長，陳一堅院士、宋文驄院士擔任副組長的“梟龍”飛機設計鑒定審查組對“梟龍”飛機的設計鑒定審查結果揭曉。李明院士宣布，經過自92個單位的320多名專家代表連續多日的審查，審查組認為“梟龍”飛機達到了用戶提出的戰術技術指標要求，一致同意“梟龍”飛機通過設計鑒定審查。
從1999年中巴雙方簽訂“梟龍”飛機機體合作研製合同開始到項目通過設計鑒定剛好10年。10年間，在多方配合下，以成都飛機設計研究所(簡稱成都所)、成都飛機工業(集團)公司(簡稱成飛公司)、中國航空技術進出口有限責任公司(簡稱中航技)為核心的研製團隊創造了中國軍機研製史上的多個第一，創造了“梟龍”飛機研製生產的奇跡。
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