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| 資料圖：我國瓦良格航母改裝即將完成 |
傳說中的“北京號”
2008年12月23日，國防部新聞發言人黃雪平送給仍堅守工作崗位的外媒記者一份對胃口的“聖誕禮物”。“航母是一個國家綜合國力的表現，也是一個國家海軍實力的具體要求？？中國政府將會綜合各方面的因素認真研究考慮有關問題。”
此話一出，“中國何時有首艘自造航母”的問題引發競相猜測。
2008年12月31日，日本《朝日新聞》引述“中國某軍事和造船產業業內人士”的話稱，解放軍將於 2009年開工建造兩艘排水量5～6萬噸的航空母艦，並將於2015年完工下水。
2009 年1月2日，香港《南華早報》再次引述“某軍方人士”的爆料稱，到2020年，解放軍將建造完成四艘中型航母。該人士還說，這些航母的排水量將達到 65000噸左右，與“瓦良格”號基本相當。《朝日新聞》隨後撰文稱，其中兩艘將採用核動力推進系統，該系統的技術源自俄羅斯未完工的“烏裡揚諾夫斯克” 號核動力航母。
2010年6月，加拿大《漢和防務評論》“揭秘”了正在建造“中國首艦”的上海長興島船廠三號船塢。
該文指出三號船塢“與眾不同”之處甚多：由武警把守，和二號民用船塢由廠方保衛人員承擔安保工作完全不同；船塢長580米，寬120米，圍墻高2.5米，足夠建造一艘類似俄羅斯“庫茲涅佐夫”號排水量約5萬噸的中型常規動力航母；互聯網圖片所顯示的“江南造船有決心有信心有能力承建中國首艘大型水面戰鬥艦艇”顯然是對“敏感詞”航空母艦的替代；農民工現住造船廠附近的長興鎮地區五層高的民工宿舍裡，他們的月薪平均在3000至4000元人民幣，這種待遇比一般農民工高出二至三倍。
《漢和防務評論》主編平可夫更偏向將“北京號”命名給三號船塢裡的這艘神秘的中國自造首艘航空母艦。
2010年12月16日，日本《朝日新聞》稱，中國國家海洋局屬下研究機構海洋發展戰略研究所在最近發表的《中國海洋發展報告》中提及，2009年中國便制定了建造航母的構想及計劃。
英國《每日郵報》2010年12月18日報道稱，中國去年秘密啟動航母建設項目，解放軍海軍首艘航母將於2015年下水，到2020年時，其將建立起航母艦隊。俄羅斯世界武器貿易分析中心網站也在12月21日報道，有中方消息人士透露稱，中國將會在2015年完成首艘常規動力航空母艦（排水量在5萬～6萬噸）的建造工作，而首艘核動力航母預計將會在2020年下水。
按照他們的估計，2010年年底，傳說中的“北京號”已經鋪設完龍骨。
等待看點
在外媒看來，一系列圍繞航母的合作正在中國、俄羅斯和烏克蘭之間展開。
美國環球戰略網近日撰文指出，衛星照片顯示，中國在黃海葫蘆島新建了一個航母飛行員訓練中心，並指其與烏克蘭的訓練中心相似。
2008年12月8日，美國戰略網援引烏克蘭“尼特卡”訓練中心（專司航母艦載機滑躍起降訓練）消息人士的話說，該中心正在幫助中國培訓艦載機飛行員。
文章稱，中國2006年10月曾首次派遣由海軍副司令率領的大型軍代團，參觀烏南部港口城市敖德薩和塞瓦斯托波爾的海軍航空兵訓練中心，及位於克里米亞半島的“尼特卡”訓練中心。訪問期間，中烏雙方還討論了烏克蘭幫助訓練中國的海軍航空兵部隊和培訓航母飛行員的可行性。從那以後，中國工程師、飛行員、海軍技術專家便開始頻繁訪問“尼特卡”訓練基地。
《漢和防務評論》也宣稱，曾在擁有蘇聯航母搖籃之稱的尼古拉耶夫造船廠工作過的烏克蘭技術專家和熟練工人，已經陸續進駐上海長興島，幫助缺乏熟練工人的中國建造航母。《漢和防務評論》因此推斷中國首艘航母的建設是“摸著石頭過河”。
而在去年8月，以利用Google Earth揭露各國國防設施著稱的“影像情報分析”網站刊登出一張Google Earth衛星照片，顯示在陝西閻良機場新辟了一條約300米的短跑道，末端是一個向上翹起的斜台。網站特別指出，在前蘇聯海軍位於克里米亞的海軍航空訓練基地，也有非常類似的設施，用來讓飛行員練習在航空母艦的滑跳式甲板起飛。
2009年2月3日日本《朝日新聞》稱，俄羅斯和烏克蘭在航母設計和建造方面將向中國提供技術幫助，中國已經獲得了“烏裡揚諾夫斯克”號航母的設計圖紙，這是前蘇聯計劃建造的第一艘核動力航空母艦。
當年1月，以國防部長尤裡葉哈努羅夫為首的烏克蘭代表團訪問中國，雙方就發展軍事合作問題展開討論。有海外媒體猜測，中國最感興趣的產品當屬烏克蘭的艦船發動機，特別是航母所需的大型發動機。烏克蘭在DT－59發動機的基礎上，研製出了UGT－16000及UGT－25000渦輪發動機，這兩種型號的發動機已經成為通用電氣公司為大型艦船生產發動機的主要競爭者。
而這正是“瓦良格”號航母整修過程中面臨的最大問題。艦上原本安裝的蒸汽渦輪發動機在2002年中國購入時要麼尚未完工，要麼已經遭到破壞。
是否由烏克蘭發動機助力中國首艦？如果如“猜想”所料，“瓦良格”號今年下水，這將被各方人士視為一個大看點。
揭秘武漢“水泥航母”
不論是作為直升機起降平台還是用來發電、製造淡水或者在艦上實施醫療救治，航母都顯示出其無可比擬的作用。相關人士告訴本刊記者，中國如果使用航母執行這些任務將有助於樹立大國威信和良好的國際形象
《望東方周刊》記者錢亞平 － 上海報道
2011年2月初，湖北武漢“中國艦船設計研究中心”新區的一座特殊建築再次引起外媒關注。
英國《每日電訊報》、俄羅斯軍事工業綜合體網站等媒體紛紛刊登消息稱，這座外形酷似航空母艦的水泥建築，擁有與“瓦良格”號中型航母幾乎完全相同的起降跑道和艦橋。外媒據此猜測，它可能是航母艦載機飛行員地面模擬訓練中心。
從中國正在製造航空母艦，到中國開始建設航母起降培訓基地，圍繞中國航空母艦出爐的猜想又一次“甚囂塵上”。
這些猜測並未獲得任何權威渠道的證實，本刊記者致電中國艦船設計研究中心時，對方工作人員也以“涉密”為由謝絕了採訪要求。
然而，黃家湖畔這座“水泥航母”依舊不斷引起外界關注，除了西方媒體的普遍臆測，中國軍事迷們的好奇心也被勾起，不斷有軍事迷試圖靠近甚至偷拍這一龐然大物，但都無功而返。神秘，似乎加重了世人的航母猜想。
一組偷拍的照片
如果不是2009年10月美國《航空周刊》官方網站的一篇文章，人們很難把一座堂而皇之地坐落在黃家湖畔、國道邊的建築，與中國未來航母的起降培訓基地聯繫到一起。
這篇題為“中國突現航母”的文章配發了3張據說源自中國大陸網站的圖片，照片主角均是艦船設計研究中心新區的“水泥航母”。
美媒依據照片猜測，一座航空母艦的主要上層建築正在建設當中，這一建築的大型樓頂平台，能夠當做戰機和直升機起降訓練的甲板使用。
彼時正在建設之中的“水泥航母”由此進入公眾視野。幾天後，某媒體記者偷拍到了另一組照片，照片中，這個與真實航母幾乎完全一致的建築正在進行裝飾，建築頂部停放著兩架被包裹的飛機，但看不清是實物還是模型。
他在網上說，遠遠望去，“水泥航母”明顯用於辦公用途，地上兩層為水泥結構辦公樓，部分已經啟用。
這組照片隨後在網上迅速流傳，並不斷被西方媒體拿出來炒作。
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