日本“苦戀”航母
二戰後，日本一直在打“航母擦邊球”。其原因是在二戰中，以航空母艦為中心的日本海軍“機動部隊”扮演著主攻手的角色。對日本海軍而言，航空母艦是“光榮綻放”的海軍驕傲。然而作為戰敗國，囿於和平憲法和“放棄武力”的誓言，日本人對航母的“苦戀”和航母夢的復甦自然要瞞天過海、藏頭掩面。
上世紀90年代中期，1962～1966年度日本“第二次防衛力整備計劃”的一項備選計劃被公之於眾：被解密的是一艘直升機航空母艦的部分設計藍圖，那時懾於輿論，又悖於美國的遠東戰略，因此遭到否決。
軍事專家章騫認為，在直升機搭載艦尚未普遍流行的上世紀50年代末60年代初，日本創造的這種以“防禦性”任務為作戰目的的反潛直升機航母無疑是對航母“攻擊性”的一種淡化，藉此為海上自衛隊擁有航母提供合法依據。
大甲板型艦艇的航母發展思路一直持續至今。1998 年開始服役的“大隅”級直升機運輸登陸艦採用全通甲板右舷島式結構，能運載 1000 名陸戰隊員，16 架 CH－47 重型直升機，10 輛90 式主戰坦克和 1400 噸物資，2 艘大型氣墊登陸艇。雖然定性運輸登陸艦，刻意掩飾其所具備的航母類戰鬥力，但該艦已超出普通登陸艦的能力，具有潛在航母功能，是“准航母”。
2000年，“13500噸型直升機搭載護衛艦（DDH）”出現在日本防衛廳制定的《新中期方位力整備計劃》中。2004 年，日本海上自衛隊開始建造 16DDH“日向”級大型“直升機護衛艦”。
“日向”號被美媒稱為“日本二戰後第一艘航母”，2007 年8月下水，2009年3月服役。該艦採用全通甲板右舷島式結構，最多可搭載各型直升機11 架，飛行甲板上可停放 4 架，機庫內 7 架，能同時讓 4 架直升機起降。
這種名不副實的“直升機護衛艦”其實已完全具備一艘輕型航母所應具有的功能，按北約標準，實際上就是直升機航母。
更有軍事專家認為，日本只要得到美制 F－35B 短距／垂直起降戰鬥機，馬上就能將“日向”號改裝成真正的航母。只要時機成熟，“日向”級和“大隅”級都可以在“兩個月內改裝成航空母艦”，組成一支新的航母編隊。
2010年，日本海上自衛隊決定新建“22DDH直升機驅逐艦”，相對已經服役的“日向”級，它的尺寸將大 50%，至少可以搭載20架直升機，可媲美二戰期間的美國“埃塞克斯”級航母。
被“忽悠”的印度
印度的“航母夢”實現起來，可用“兩手抓，兩手都想硬”來形容。這個國家是西太平洋和印度洋地區唯一擁有航母的國家。
2009年2月28日，印度國防部宣稱，自主研製 16 年的首艘國產航母“藍天衛士”將正式安裝龍骨。2011年是該航母的預計下水年。
印度方面宣稱，這艘航母 70%實現國產化，總費用大概是 300 億盧比，約合 6 億美元。根據設計方案，艦島建築強調隱身設計，滿載排水量約4萬噸，最高航速28節，可攜帶1500名官兵，將配備米格－29K 戰鬥機、印自行研製的輕型戰鬥機和反潛直升機等武器系統並部署可攜帶核彈頭的短程地對地彈道導彈“丹努什”。
比起這艘預計於2014年正式服役的國產第一艦，讓印度軍方更操心的是和俄羅斯之間拖沓了五六年之久的“戈爾什科夫海軍元帥”號案。
1994 年，已耗費50億盧布維修費用仍難逃“中風”的俄羅斯“戈”號終於面臨“改嫁”命運。這艘戰鬥力僅次於俄海軍現役“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的超級戰艦正當 “年富力強”時，突逢蘇聯解體，後因兩次爆炸喪失全部動力。急於脫手以甩掉累贅的俄羅斯人選中了印度。當時，印度海軍只有一艘購自英國的“維拉特”號在役，無法執行全年遠海戰備任務。
1988～1992年擔任蘇聯海軍第一副總司令、現為俄軍事科學院名譽院士的卡皮塔涅茨於2010年揭開了俄羅斯向印度推銷“戈”號的秘密。
1995年5月7日，俄羅斯邀請印度政府代表團參觀遠在北極圈的俄北方艦隊閱艦式。俄方罕見地將包括基洛夫級戰列巡洋艦、現代級驅逐艦、台風級核潛艇等一線艦艇拿出來，環繞著已經癱瘓的“戈”號，作出了眾星捧月的假象。
同年9月，印海軍參謀長拉克希米納拉延.拉姆達斯以“私人身份”參觀“戈”號。俄方特地為這名印度歷史上首位信奉東正教的高級將領安排了其宗教“偶像”－－－奧洛涅茨克和彼得羅扎沃茨克地區的東正教大牧首馬努伊洛姆陪同參觀。
一系列精心布置的局最終促成了這樁“戈”號買賣案。2004年1月20日，印、俄兩國簽署總價值 15 億美元的“戈”號相關軍事訂貨，合同工期為 52 個月，俄將根據印度的需求，將“戈”號打造成一艘真正意義上的航空母艦，可搭載彈射起飛的飛機。
本以為撿了大便宜的印度卻一次次被要求追加資金：610萬美元設計費支付給航母原設計單位－－－涅瓦設計局，俄方再次要求追加投資到20 億美元遭拒後，曾公開警告，不排除將“戈”號轉賣他國。最終，印度忍痛把工程款追加到17億美元。
之後，俄國營武器出口公司施“美人計”，策反了印度海軍派駐北方機械廠的“戈”號項目主管蘇克吉達爾.辛格准將，獲得了印度的談判底線，把價碼抬到 29 億美元。
2010年3 月，印度中央調查局收到辛格的艶照光盤。該局局長夏爾馬哀嘆：“這是國家的恥辱。”
海軍艦載直升機飛越藍海
中國艦載機首次亮相世界舞台，西方媒體驚嘆：中國海軍建設已進入新階段
《望東方周刊》記者吳登峰、特約撰稿唐詩峰／亞丁灣報道
印度洋波濤翻湧，16艘威武的軍艦，犁出壯闊的深藍航跡。
接到命令，中國海軍“溫州”艦艦載直升機馬達轟鳴，修長的旋翼急速旋轉，強大的氣流向四方鼓溢。飛機疾升100米，直向巴基斯坦“塔里克”艦飛去。
距離飛行甲板還有20米，駕駛員降低飛行高度，對准甲板中心，抓住甲板平穩瞬間，一個漂亮的三點著艦。
隨後，“馬鞍山”艦艦載直升機飛越4海裡，平穩降落在巴海軍“祖爾菲克爾”艦飛行甲板上。
這是一個月前巴基斯坦卡拉奇“和平—11”多國海上聯合軍演中的一幕。參加第八批護航的中國海軍北海艦隊某艦載直升機部隊，如同大洋上機警的獵鷹。
這支成立30餘年的部隊是中國第一支艦載直升機部隊，多次承擔國家使命，如太平洋打撈遠程運載火箭數據艙，南極科考建站，“和平使命－－2005”，2009年多國海軍活動等。
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