中評社香港5月4日電／交通工具加風停不了，繼港鐵及九巴後，的士亦加入加價行列，市區、新界及大嶼山的士由七月起，落旗起表收費一律加兩元。的士司機坦言加價幫助不大，反擔心車主會因而加車租，令司機得不償失。
星島日報報道，除了的士電車，運輸署今年共批准四十條專線小巴加價，加幅由一角至七角不等，另有一百一十條小巴線申請加價待批。東隧去年亦申請加價四成，當局已徵詢立法會及交諮會意見，日後將申請交予行政長官會同行政會議審批。
行會昨批准的士加價，新收費七月十日生效，預計將令今明兩年的通脹率上升百分之零點○二。市區的士起表由十八元加至二十元，新界及大嶼山的士新起表車費分別是十六元五角及十五元，加幅逾一成。市區和大嶼山的士上次加價是○八年十一月；新界的士則是○九年一月。
現時的士每更車租約三百五十至三百八十五元，有司機估計，加價後車主會加租五至二十元。司機陳先生慨歎：“平均一更生意額約八百多元，支出約五百元，已佔了大半。”新界的士司機權益大聯盟主席梁宇榮亦指出，加價對司機得益不多，“剛加價頭幾個月會少了市民坐的士，扣除車租，司機一日都只多賺幾十元，仍未計油價不斷上升！”他坦言加價後最大得益者是車主及車行，現時新界的士牌值二百八十至三百萬元，估計加價後車主既可加租增加收入，綠的牌價亦會炒高至約三百二十萬元。
但的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪強調，當初申請加價時，已同意由車主及司機共享收益，“去年保險費升逾萬元，車主才會加的士租。”他又認為，的士牌價與加價無關，主要取決於銀行利息高低；市區的士牌現時約值四百八十萬元，他估計日後亦不會被炒高逾五百萬元。 |
