中評社香港6月20日電／受各界關注的港珠澳大橋香港段，因工程環評報告在司法覆核案中被裁定無效，港府正積極就此提出上訴。據香港《文匯報》報道，中國交通集團公路規劃設計院有限公司董事、中國工程設計大師孟凡超指出，如果香港不在今年年底解決環評問題，工程拖到明年初還不能進行工程設計和開工建設的話，將影響大橋2016年通車的總目標。
孟凡超說：“倘若港珠澳大橋因為香港方面的原因延期通車，給包括港澳在內的珠三角世界級大都市群建設造成的損失，遠不止每年20億元那麼簡單。”
相比港珠澳大橋香港段建設蝸牛似的進展速度，大橋珠澳口岸人工島以及主體島隧工程的建設，可謂緊張有序如火如荼。孟凡超說，自2009年12月15日珠澳人工島率先開工以來，整個工程有條不紊地向前推進。
目前，珠澳口岸人工島的工期已快完成一半，造陸面積三成已經出水，投資和工程進度同步完成了37%左右。島隧工程的西人工島，正在進行柱島鋼圓筒的振沉，大型沉管管節預制工廠，也在珠海桂山島上加緊建設。
施工圖明年中完成
孟凡超透露，從今年年初開始，港珠澳大橋已經進入施工圖設計階段。“這是大橋設計的中期階段，預計到明年五六月份，就能全部完成。”其中，約16公里的橋梁標段施工圖，由他率領的50多位設計師團隊，日夜趕工。
談及大橋香港段工程因環評覆核未通過而被迫暫停，孟凡超指著港珠澳大橋總平面圖稱，紅色部分是香港段的工程，包括口岸人工島、連接線及配套工程等兩大部分，長度約為12公里。
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