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| 建設中的廣深港高鐵 |
中評社香港7月6日電／據廣州日報報道，高鐵香港段未因拆遷受阻現已全面開工，平均時速將降至120公里。
再過一個多月，廣深港客運專線廣州南站至深圳北站即將開通，廣深之間，再增一條快捷通道，而這條線路的終點站位於香港西九龍。高鐵香港段的進展牽掛著千百萬往來廣深港三地市民的心，但之前各類傳言稱，香港段因為徵地拆遷等眾多因素，高鐵進展緩慢，何時能開通，仍是未知數。
事實真是如此嗎？作為中國高鐵的“南大門”，廣深港客運專線香港段進展到底如何？香港段唯一的一座高鐵站西九龍站將會怎樣？記者帶著這些疑問，在香港高鐵施工現場，獨家採訪了香港運輸與房屋局和香港地鐵高層人士，為三地市民揭示廣深港客運專線香港段最新情況。
高鐵團隊注重與市民溝通
“多謝李醫生當年的忍耐，成就了今天的港鐵網絡，每天接載400萬港人，一同邁步向前。”在西九龍站的圍蔽牆壁上，貼著一張高鐵施工的安民告示，讓人感觸很深。記者採訪中，能處處感受到香港高鐵施工過程中，與周邊居民和社區保持著密集的聯繫，做足解釋“功夫”。
高鐵香港段開設了專門網站。高鐵香港段每個施工點，都分區域印刷精美的宣傳紙張。在高鐵施工中，施工單位也非常注意與市民的溝通，比如通過中秋晚會、街坊廟會等，高鐵團隊與街坊通過有趣的互動遊戲，介紹內地高鐵網絡和香港高鐵的最新進展。在香港，修高鐵已不是政府部門單打獨幹的事，而成了全香港人都需努力和關注的目標。在旺角區登打士街，市民陳先生告訴記者，他和很多朋友都支持高鐵的建設，“大家現在忍一忍，以後都會更方便。”
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