中評社香港7月18日電／據武漢晚報報道，“昨天經過新建成的沙湖大橋友誼大道橋段，感覺橋面非常明顯的‘一邊倒’，嚇了一跳。”昨日，家住沙湖水岸星城的李先生將這一感受在QQ群中分享，許多鄰居紛紛稱有同感。李先生隨即向本報咨詢此事。
記者昨日驅車來到沙湖大橋，通行於橋面時，確實感覺到橋面不同於一般立交橋，朝左側傾斜十分明顯。
武漢地產集團駐沙湖現場代表楊明解釋說：正常的道路和橋梁都有傾斜，其主要目的是排水，避免在路面形成“水膜”，妨礙行車安全。業內稱此傾斜為“橫坡”，即傾斜高度與寬度的比值。沙湖大橋的寬度13米，橫坡為2%，意味著橋梁兩端高低差距26公分。
“有的匝道為克服離心力，橫坡達到6%，而普通路面的橫坡為1.5%至2%，沙湖大橋的傾斜度並不算大，不影響通行，更不存在質量問題。”
楊明解釋，通常的高架路是雙向，中間高，兩邊低，對稱讓傾斜的主觀感覺不是太明顯。而該橋段是單向路，設計成朝一邊傾斜，傾斜角度也被感觀“放大”。 |
