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| 這是8月24日拍攝的事故現場。當日5時30分左右，通車不到1年的哈爾濱陽明灘大橋靠機場路方向發生斷裂，致使4輛大貨車墜橋。據消防部門消息，目前已造成3人死亡、5人受傷。 |
8月25日，哈爾濱市政府召開新聞發布會，對哈爾濱市建委表示無法找到施工單位的情況進行了否認，並表示，“市建委已經按照事故處理的有關程序，將設計單位、施工單位、監理單位等相關資料提交事故調查組。待事故調查結果確定後，將以上單位名單一並向社會公布。”
側滑也好，超載也罷，新橋的垮塌固然令人痛心，不過，隨之而來的政府反應卻更是讓人憂心。針對公眾對設計單位、施工單位、監理單位的公開訴求，哈爾濱市有關方面為何能夠一再推延，不願意主動公開呢？
按照《政府信息公開條例》規定，“重大建設項目的批准和實施情況”屬於政府應該主動公開的範圍。發生坍塌事故的橋梁無疑屬於當地重點工程，其設計施工監理等相關情況，理應向社會公開。
事實上，在國內很多地方，工程建設領域的信息公開已成慣例，多個省份對此均有公開。而且，這樣的公開並不僅僅限於發生事故之後，而是應該在工程招投標完成之後就要公開的。這既是政府的責任所系，也有助於社會公眾參與監督。同時，對設計、施工、監理單位而言，也是一種約束。 |
