兩總監曾被評為零分
此外，記者注意到，百信監理的兩位總監理工程師在2011年曾有違規先例。
根據哈市建委2009年印發的《哈爾濱市工程監理企業及總監理工程師綜合信用評價辦法》，評價結果分為AAAA級信用、AAA級信用、AA級信用、A級信用4個等級。其中被評為
A級的，取消其一年內在哈市承攬業務的資格。
然而，來自哈爾濱市建設工程招標網的信息顯示，2011年綜合信用評價A級總監理工程師22人名單中就有兩人來自百信監理，名為宋濤和盧遠興。
哈爾濱建設網監理工程師的信用檔案還顯示，上述兩人的評價得分均為零分。其中，盧的學歷為大專，專業為道路橋梁；宋的學歷為本科，專業為工民建。
工商資料顯示，百信監理成立於2000年2月。彼時，哈爾濱西埃姆計算機技術應用有限公司和黑龍江省西埃迪建築設計院，分別以本田汽車作價30萬、貨幣資金20萬元注資成立了百信監理。
在2007年代玉雙和代桂萍各出資153萬和147萬，通過注資和購買股票的辦法，分別取得百信監理51%和49%的股權，注册資本達到300萬元，達到建設部甲級監理資質所規定的注册資本要求。現代桂萍持公司51%的股權，為該公司法定代表人，另49%的股權為韓珩掌控，公司實為民營企業。
有網友在博客中配圖曝光該公司的整飾修繕工程施工單位整飾不徹底、樓體改造質量存在問題，並質疑百信監理的監理責任。
長安大學公路學院橋梁系副教授許漢錚對記者表示，此次哈爾濱“側滑”事故若是確定為橋梁問題，設計、施工、監理單位都有責任，監理方肯定難辭其咎。 |
