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巧!殲20運20殲15三位總師出自同一宿舍

http://www.chinareviewnews.com   2013-05-03 16:23:16  


 
  記者:您40歲出頭就被任命為“新飛豹”的總設計師,成為當時業內最年輕的總師。

  唐長紅:人生會有很多很難把握的機遇,但是沒有很難把握的自己。那時,很多人對我寄予期望,這讓我壓力很大,我只想著,要不辱使命。

  記者:和您這代人聯繫在一起的,往往是犧牲與奉獻,您覺得當今年輕人能做到這些嗎?

  唐長紅:我也是嬌生慣養長大的,從小父母很偏愛我,但只要有責任感,就能做到。我的學生有很多80後,我覺得他們比我聰明得多,他們的開放思維讓我都覺得羞愧。在我們團隊,沒有年輕、年老之分,只要能夠解決問題,就能幹重要角色。有經驗不見得不犯錯誤,所以我敢於用年輕人。80後好強、不服輸,給他們責任,他們一定能做成。

  記者:現在學工科的大學生畢業後常常逃離科研,您怎麼看待這種擇業觀?

  唐長紅:人們追求待遇,這無可非議。但我跟我學生說,人一生起碼應該做“一件半”事:第一件事,把手頭工作做好;還有半件,為長遠發展做鋪墊。追求待遇,不是罪過;純粹追求待遇而荒廢了自己長久能力的積累,這是一種遺憾。

  記者:很多80後航天人選擇航天事業的原因之一,就是近年來航天越發受到國人關注。您如何看待年輕人這種選擇觀?

  唐長紅:對一個人來說,首先是生存,然後是理想。論生存,一個月得賺3000,還是得賺5000?論理想,是造飛機厲害還是造火箭厲害?人各有志。但在生存和理想中間,還有很多虛榮。這無可非議,有可能虛榮也能促使你進步。

  一直以來,航空工業都在疲憊應付著國家安全,中國航空工業更像是空軍的航空。我們不是航空強國,但隨著航空工業向國家戰略性產業的轉變,需要有更強的人才。做大家都關注的尖端領域,會更有滿足感,但越是做這樣的事,越得沉下心來、耐得住寂寞。
 


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