葉傲冬：這個是制度問題，就算你在深圳投資中小學和幼稚園，“雙非兒童”也讀不了，因為他們已經是香港人了，沒有深圳的戶籍。
劉迺強：這也是個需要整體考慮的政治問題，但是特區政府應該打破常規，徹底地改變思路，如果可以共用深圳的土地，不僅可以緩解本港教育、住房等用地的需求，本港其它用地的需求也會得到緩解。
簡福飴：在完成這個問題的討論之前，我想就深圳的空間問題提出一個議題，好像大家都有一個共識，那就是深圳無地，那這個“無地”應當如何界定，深圳究竟在多大範圍或界限內沒有土地？
葉傲冬：我個人的看法是，深圳靠近香港的區域確實已沒有多少土地，中心區的土地發展已經相當成熟。
劉迺強：我有個想法，其實高鐵通車以後，從西九龍到落馬洲只需要14分鐘，再從落馬洲到龍華（深圳北站）只需10分鐘左右。
盧重興：但有個很嚴重的問題是，高鐵不可以兩地聯檢。
劉迺強：聯檢的問題一定會被解決。如果將來香港人可以住在龍華（高鐵深圳北站），到九龍也只要二十多分鐘。
簡福飴：其實這個問題不需這麼快就劃句號，我認為深圳並非沒有土地，問題只在選址而已。以倫敦為例，很多在倫敦上班的人最遠要坐兩個小時的火車，所以，要說遠，香港到深圳根本算不上遠。我在很早以前就有一個提議，過去董建華做特首時我跟他提過，現在又跟梁振英提，都沒有得到回應。我當時的建議是，香港何不在深圳投資建立一個港人住區和一套集體運輸系統連接香港，將10萬個家庭移至深圳居住，這些人不會成為深圳社會的累贅，相反，他們在香港工作，深圳消費，對於深圳來說拉動了經濟增長，有利而無弊。
現在討論另一個大問題——香港現時的房屋政策和樓市管制措施對本港銀行業和傳統經濟造成的影響。 |
