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| 現場所見，高鐵西九龍總站地盤最下層，有部分位置仍有石層。 |
中評社香港4月30日電／廣深港高速鐵路香港段工程延誤風波越演越烈。前日立法會視察西九總站工地後，港鐵更被批有“隱瞞進度”之嫌。港鐵董事局昨日決定，就高鐵工程延誤成立獨立委員會，成員由港鐵獨立非執行董事擔任，前財經事務及庫務局局長馬時亨出任主席。委員會可索閱所有資料和委託外來顧問，並於今年7月向董事局提交初步報告。港鐵亦就工程進度報告引來公眾誤會致歉，強調絕對沒有企圖令社會誤解或隱瞞工程情況。
據文匯報報道，港鐵昨日發出新聞稿，指董事局檢視了高鐵項目最新工程進度，決定就高鐵須延至2017年通車成立獨立委員會，全面檢討高鐵項目所採取的項目管理方式，並向董事局作出建議，令日後可以更適時和透明地管理項目。
獨立委員會成員均由港鐵獨立非執行董事出任，由前財經事務及庫務局局長馬時亨擔任主席，其餘5名委員則為施文信、文禮信、陳阮德徽、石禮謙和何承天。他們已獲授權，可因應檢討需要索閱所有資料，並可委託外來顧問提供第三方的客觀觀點，將於今年7月向董事局提交初步報告。
現在不在港的馬時亨表示，回港後會盡快召開首次會議，而委員會必定會盡力根據董事局要求，完成檢討工作。
錢果豐為延遲通車致歉
港鐵主席錢果豐表示，董事局成員近日聽到很多公眾的意見和看法後，認為有需要詳細評估項目延遲的成因，以及為何董事局未能及早被知會項目延遲對通車日期和成本預算的影響。他又形容，高鐵是香港一個重要的項目，對高鐵延至2017年通車表示歉意。
而港鐵繼前日安排立法會議員到高鐵西九龍總站工地視察後，昨日再安排傳媒在同一工地視察。負責向傳媒解說的港鐵副總經理（項目及物業傳訊）蘇雯潔表示，高鐵西九龍總站截至去年6月的進程報告，車站整體的挖掘工程已完成60%，而到去年11月則達70%。
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