中評社香港7月4日電／港鐵昨日召開記者會，交代港鐵上半年列車服務表現。港鐵行政總裁韋達誠在會上力撐港鐵上半年整體表現好。他強調，今年首6個月有120日沒有發生多於8分鐘的延誤，列車準時率達99.9%。雖然該半年間曾發生78次超過8分鐘的延誤，當中有7次更超過31分鐘，包括6次東鐵延誤，但韋達誠稱，相對港鐵首6個月提供約90多萬班次列車來說，78次延誤已屬小數目。另外，港鐵亦承認受考古影響，沙中線大圍至紅磡段有11個月延誤；紅磡至金鐘段則起碼延誤6個月。
據文匯網報道，港鐵接連爆出隱瞞高鐵延誤、沙中線延誤等醜聞後，昨日突然召開記者會，主動交代港鐵上半年列車服務表現及沙中線工程進度。韋達誠更在記者會開始前示好，與在場所有記者逐一握手。他解釋，召開記者會是明白到公眾關注港鐵表現。他力撐港鐵上半年的表現其實沒有如公眾所想般差勁，雖然東鐵線的準時度於2月曾跌出99.9%，但往後的3月至6月已作出改善，令上半年整體準時度仍達99.9%水平。
車務總監自爆“表現差”
然而，港鐵車務總監金澤培卻承認，上半年表現“實在好差”，因為單在今年2月已出現兩宗涉架空電纜事故，令延誤超過31分鐘。他說，經檢查後發現，架空電纜的絕緣體部分批次的高電壓絕緣性能有問題，其後已在128個地點更換全部同批次的絕緣體，並在整個鐵路系統抽檢150個地點，整體抽檢結果滿意。
他續說，港鐵已作出多項改善措施，包括加強抽檢絕緣體批次，進行機械強度及高電壓絕緣性能測試，又強調日後採購時會加強品質控制，每次落單均會重申品質要求。
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