中評社香港7月31日電／港鐵沙中線進度或再受阻，繼土瓜灣站發現古蹟令工程進度至今滯後11個月後，港鐵預告，正進行的獅子山隧道鑽爆工程，可能遇到“不可預見”的地質問題，或需要進行灌漿等額外工序。至於紅磡站C出口大堂近半非收費區範圍，將於9月封閉，以進行紅磡站改善工程。
據文匯網報道，港鐵沙中線（大圍至紅磡段）工程受考古工作影響，預計2018年通車目標難以達成。港鐵總經理（沙中線）黃唯銘昨日在傳媒聚餐中表示，考古工作影響豎井建造工程進度，隧道鑽挖機鑽挖工作亦告受阻。馬頭圍站需要待鑽挖機到達後，才可繼續進行車站建造工程，故預計工程進度滯後11個月。
兩三周內可交考古報告
黃唯銘指，考古團隊將於今年9月完成考古挖掘工作，相信可在隨後2星期至3星期內向古蹟辦提交最終報告。但發展局和古蹟辦等，仍需要時間對保育方案進行諮詢，是否保留或採用甚麼方案，仍待當局決定。他表示，甚麼可能情況都會考慮，但需要保持沙中線完整性，現未考慮“飛站”方案。
考古團隊早前在豎井工地範圍T1區內發現古井和其他古物。港鐵用閘板保護和分隔，繼續進行豎井建造工程。
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