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| 中國社科院亞太與全球戰略研究院區域經濟研究室主任王玉主研究員（中評社 徐夢溪攝） |
中評社北京6月27日電（記者 徐夢溪）在全球一體化趨勢下，參與地區合作成為各國必然的選擇。歐盟和北美自由貿易區已取得矚目成就，相比之下，亞洲一體化遠未達到理想狀態。近來有言論稱，中國“一帶一路”戰略能夠推動亞洲一體化進程。對此，在25日社科院“一帶一路”研究成果發布會上，中國社科院亞太與全球戰略研究院區域經濟研究室主任王玉主研究員就“一帶一路”與亞洲一體化模式重構做報告。他表示，“一帶一路”應加強互通互聯，以推動亞洲一體化，助力中國和平崛起。
他表示，一方面，中國有嚴峻的內部問題，中國經濟的人口紅利沒有了。我們需要對外開展合作，拓展中國的市場和投資領地，來維持長期穩定的經濟增長，支持中國夢的實現和中華民族的偉大復興。另一方面，亞洲實際上分崩離析的，中國現在是世界第二大國，需要負起大國責任。
關於“一帶一路”是進攻性戰略還是防禦性戰略早有討論。王玉主認為，“一帶一路”戰略既帶有進攻性特點，也有防禦性的基礎，它是一個多面體，從不同的角度來看表現出來了不同的特征。
如果認為“一帶一路”是進攻性戰略，那就應起到該推動亞洲一體化作用。中國經濟持續穩定增長，從一個小經濟體，變成世界第二大經濟體，本身已經重構了國際政治經濟的秩序，至少在經濟方面重構的作用是很強烈的，體現在政治或者是安全方面，可能是慢慢顯現的過程。
王玉主表示，亞洲的區域合作體現兩種特點，一種是小國主導，通過FTA把合得來的國家聯繫在一起。另外就是美國的模式，美國對付中國就是把中國的主要貿易夥伴都聯合在PPP里一塊兒來談。在這種情況下，亞洲需要自己的一體化模式。
現在國際上的一體化戰略，都基於一種假設，主權、民主國家間設立人為的障礙，這些障礙會影響貿易投資、人才的自由流動。但在亞洲，即便拆除了這些人為的障礙，自然存在的障礙如喜馬拉雅山、大草原、大沙漠，仍然阻礙著地區一體化形成。所以在“一帶一路”的核心的就是互聯互通。先把鐵路、公路、港口都聯繫好，再進一步建立一體化安排，形成地區真正的互聯互通。假如真正實現亞洲的互聯互通，中國領導權就自然而然的存在，所謂真正力量的投射。
從防禦角度來講，假如有互聯互通，因為經濟合作，其他國家能夠真正感受到中國經濟增長帶來的福利，中國軟實力也容易增強。
最後，王玉主說，中國應該腳踏實地做，每一次投資，修一條鐵路，建一個新的園區，都是中國實力的體現，對推進亞洲一體化，最終支持中國的崛起在起著重要的作用。 |
