2013年3月，山西中海公司董事長王德生案發。同年6月，時已退休，準備外出旅遊的王曉林在某高速公路服務區被紀檢部門帶走。此前兩個月，同樣已從交通廳副廳長任上退休的王志民和省交通廳綜合規劃處原調研員王蕾已被帶走。
紀檢機關查實：王曉林在忻阜高速公路的建設中，收受他人賄賂20萬元人民幣，9萬美元。王志民在忻阜高速公路的建設中，收受他人賄賂156萬元人民幣，5萬美元，兩萬英鎊。
王曉林、王志民、王蕾均被查處。
“前腐後繼”，接任廳長被指控受賄和玩忽職守
忻阜高速事關五台山旅遊開發和晉煤外運新通道建設，長臨高速是G22青蘭高速中的重要一段。這兩條路遲遲未能開工建設，時任省領導很不滿意，要求山西省交通廳盡快妥善解決。
2006年9月，山西省交通廳決定終止與山西中海公司的合作，雙方由此發生糾紛。這場曠日持久的糾紛直到2008年4月王曉林卸任亦未能妥善解決。
破解這兩條高速公路的糾紛問題，是段建國上任後面對的首要難題。山西方面急於開工建設，但獲得建設合同的山西中海公司卻不著急。由於雙方在合同中並未約定項目建成時間，久拖不建並不違約。
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