閻浩只是受益於此次鐵路大調圖的旅客縮影。5月15日，全國鐵路實行新的列車運行圖後，全國鐵路將增開不少動車組列車，更多旅客將更大程度享受高鐵便利。
延長時間，更多人將樂享雙城生活。其中在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利，滿足旅客早間和夜間出行的需求。
新線開通，一批熱門城市將邁入“動車時代”。在東部，隨著南京至啟東鐵路複線電氣化一期工程完工，5月份南京至南通將首開動車組列車，旅行時間將由目前的4小時壓縮至2.5小時以內，揚州、泰州、南通將首次開通動車組列車。在北部，內蒙古將增開呼和浩特東至鄂爾多斯、集寧南至鄂爾多斯各1對動車，縮短旅客車程近1小時，結束“草原明珠”鄂爾多斯沒有動車的歷史，並構建內蒙古中西部地區快速出行通道。
對接市場，哈爾濱至鄭州、贛州至深圳、貴陽至北海等一批熱門線路將首次開行中長途直通動車組。“經過一段時間的市場摸底，我們發現黑龍江到河南的出行需求特別旺盛，現在的直達普快滿足不了市場需求，所以才推出了動車產品。”據哈爾濱鐵路局客運處處長尤君平介紹，本次調圖，哈鐵局首次開行哈爾濱至鄭州的G1262/3次直通動車組列車，沿途經過黑、吉、遼、冀、津、豫五省一市，全程運行時間10小時49分，首次實現“黑豫當日達”，較目前最快18小時的直達普速列車縮短了近7小時。
改變“甩小站”情況
中小城市增加站點
4月，“鐵路調圖後汕頭到湛江要開通直達車”的消息一出，很多廣東旅客馬上查詢時刻表。過去，旅客從粵東到粵西要先坐688次列車到廣州火車站，再換乘其它車次去湛江西站，十分不便。然而，看到時刻表後，不少旅客發現，此次增開的直達列車全程需要20個小時，比近17個小時的中轉旅程還長。
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