“鐵路旅遊專列運行圖的實施，意味著今後廣大民眾再選擇旅遊專列出行出游，就如同現在乘坐圖定列車一樣，可以實現提前預訂和規劃。”北京鐵路局黨委宣傳部副部長徐剛表示，實施鐵路旅遊專列運行圖是歷次鐵路大調圖中所沒有的。與以往鐵路開行旅遊專列最大的不同是，這次旅遊專列運行圖與基本運行圖是同步設計、同步規劃、同步實施，徹底改變了以往旅遊專列開行在既有線列車運行的間隙“見縫插針”的情況。列車始發終到時間安排更加合理、線路設計更加優化，運行時間更加精准。以此為標誌，鐵路將逐步改變以往開行旅遊專列臨時性、速度慢、運行時間長等弊端，進一步分羹休閑游市場。
徐剛舉例， 5月22日，北京鐵路局開行的首列入閩“清新福建——茶禪一味、福壽之旅” 旅遊專列，就因考慮到遊客午休和用餐便利，將始發時間由原來的12：30調整為14：40，運行線路更是實現了全線不繞行，為遊客有效地節約了旅途時間，優化了游玩體驗。“旅遊專列是典型的‘慢游’，也是日益火爆的旅遊休閑市場的一塊短板。加開旅遊專列運行線並實施專列運行圖，為旅客錯峰出行規劃更加個性化、差異化的休閑度假新模式增加了選擇。”
高鐵曾在客運市場上成功發揮鮎魚效應，此次旅遊專列能否進一步激活旅遊市場一池春水也值得期待。如北京鐵路局新增的線路包括：北京西—昆明、湛江，呼和浩特東至額濟納、阿爾山等共計30餘條，旅遊目的地基本上囊括了國內各大著名景區所在區域，實現了“月月有專列”。旅客可以春天趕往福建、浙江等江南探花；夏天去東北漠河、黑河和張家口等方向消夏避暑；秋天到內蒙古額濟納、南疆喀什、和田等地去看胡楊、賞大漠；冬天到海南等地避嚴寒、躲霧霾，可謂“一年四季說走就走”。
《人民日報》（ 2016年05月16日 20 版） |
