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| 昨日，深圳交警正式開始對多乘員車道執法。一周後，將對違法駛入該車道的司機進行罰款。 |
中評社北京8月2日電／交警昨日起開始對多乘員車道執法，8月8日起罰款；專家稱北京外圍道路可以規劃
只要車內人數多於兩人，工作日早晚高峰就可以走專用車道，這是深圳推出的“治堵”新招。昨日，深圳交警正式對深圳首條多乘員車道（HOV車道）開始執法，首周內交警對違法駛入的司機會進行教育警告，從8月8日起，將處以300元處罰。
今年4月18日，深圳首條HOV車道在濱河－濱海大道試行，在工作日早晚高峰時段（7點半到9點半、17點半到19點半）只允許乘坐兩人及兩人以上車輛通過。車道全程地面有綠色標線指示，路邊也設有指示牌引導。
試行前曾開展網上投票
昨天是深圳交警對HOV車道開展執法的第一天。記者從深圳市公安局交通警察局（下稱深圳市交警局）獲悉，多數司機按規行駛，但仍有少數司機明知故犯。
據深圳市交警局機動訓練大隊鐵騎隊劉柳介紹，從早高峰7點半開始，截止到上午9點，其所帶的隊共勸離4輛違反駛入HOV車道的車輛。
在推出HOV車道這一新型的交通組織方式前，深圳交警曾於3月15日開展過網上投票，在參與投票的近萬人中，超6成網友認為設置HOV車道有必要。
記者注意到，按照《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》第七十八條規定，市政府可以採取多種交通擁堵治理措施，其中就包括“限制機動車使用頻率，鼓勵市民選擇公共交通工具出行，鼓勵多人共乘”。
規定2人以上同乘，以後考慮3人以上
記者注意到，在該車道設立之前，深圳市交警局為允許使用HOV車道的車輛“開”出了幾個條件，其中包括車輛乘員必須為2人及以上，且有1人在副駕駛位乘坐。
然而在實施過程中，“副駕駛位必須有人乘坐”這一條件被取消。深圳市交警局宣傳科工作人員劉明告訴新京報記者，當初只有依靠電子警察來監控，但深圳從7月起全市推行“鐵騎”執法，可以彌補電子監控的不足。
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