自動化生產線背後的故事，2003年進廠的張瑞興最清楚不過。這位來自豐田汽車的工程師，參與了天津丹佛斯數字化改造的每一個節點。
按照行業規範，每台商用壓縮機配備一張追蹤卡片——留存全部生產數據。一旦出現產品質量問題，方便廠家追溯查找原因。只要壓縮機沒有報廢，這張卡片就需要一直保留。
2012年，天津丹佛斯年產商用壓縮機約25萬台，但尚未建立產品的數字化追溯系統。整理、存檔和查詢這些紙質卡片，成了一件非常麻煩的事情。
“光存放就要占幾個房間，查找更像進了大圖書館。可產量還要增加，以後怎麼辦？”張瑞興回憶，廠裡曾嘗試掃描錄入生產數據，由於基數太大，用壞了不少掃描儀。
同時，這些僅留在紙面上的產品信息——設備運行狀態和工時工單等數據，本可為工廠管理層決策提供統計依據，最終卻因無法共享而變成數據垃圾。
從2012年開始，天津丹佛斯全數字追溯系統正式啟動。
這個數字化改造項目的合作方——天津愛迪自動化科技有限公司（以下簡稱愛迪科技），也是天津丹佛斯的設備集成商，其負責人弋國成回憶，當時每個車間的最後一站，都存放著厚厚一沓追蹤卡片。
“改造後，電子看板取代了紙質追蹤卡，現場感覺一下子清爽了。”他補充道。
從打造數字化追溯系統，到應用各種數字化工具，再到引入機器人和視覺系統，整個工廠變得更加聰明、高效。
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