地面指揮員問：“哪個舵不起作用了？”
“左舵。”
“右舵什麼情況？”
“右舵稍有點作用，判斷是尾槳失效。”
“做好滑跑著陸準備。”
“明白。”
不到兩分鐘飛機到了跑道延長線上，我安慰袁軍華：“沒事，能著陸。”
飛了這麼多年，特情雖然也遇到過幾次，但還是第一次遇到這麼嚴重的。直升機在空中一怕失火、二怕停車、三怕尾槳故障，尾槳是平衡直升機方向的唯一部件，沒有它直升機會在空中旋轉，但眼前飛機還能向前飛，並未旋轉，說明尾槳還起點作用。但飛機一直向右偏，怎麼蹬舵也轉不過來，直升機以70公里的速度接近草地，機頭與跑道方向相差近四十度，無法著陸。如果強行著陸，飛機非翻了不可。
情況危急。袁軍華當機立斷，提總矩升高，增速複飛。我在後面提醒：“保持好速度，注意高度，沉住氣。”
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