通過試飛，美國發現Me 262優於早期的英國“流星”噴氣戰鬥機。Me262速度快，座艙向兩側和向後的視界好，是一個出色的機炮平台，而“流星”在高速時有“蛇行趨勢”，顯示出“弱的”副翼響應。但Me 262的作戰航程比“流星”稍短。他們還對比了Me262和美國P-80“流星”，結論是：盡管兩種飛機的總重相差900千克，Me262在加速性、速度方面超過P-80，在爬升性能方面兩者基本相當。Me262明顯地有較高的臨界馬赫數，從阻力角度看，優於美國陸軍航空隊當時的任何戰鬥機。
美國還用Me 262在萊特機場的武器試驗場進行實彈打靶。Me 262的108型機炮一聲轟鳴，一發30毫米高爆炮彈擊中一架B-24轟炸機。這枚彈殼薄薄的炮彈撞擊引爆後飛濺出的不銹鋼碎片擊穿該機機身形成一個圓形的洞。這致命的一擊幾乎把轟炸機的尾部削下，有效地摧毀了該機。
對於“精力充沛”行動的效果，後來有許多蓋棺論定的說法，如：
——“二戰在歐洲剛結束之際，ATI把令人畏懼的Me262噴氣戰鬥機，連同它的後掠翼、軸流式壓氣機渦輪噴氣發動機和30毫米機炮，加上其他技術秘密一股腦兒都拿回了美國。那時噴氣時代還處於初創時期，德國領先將此技術應用到戰場上。所以美國攫取可以使用的Me 262實在是個妙招。”
——二戰結束前，德國的戰鬥機技術令美國為首的盟國垂涎三尺。德國投降後，他們組成了多如牛毛的“尋寶隊”，前往德國尋找殘存戰機，將戰機的資料制成微縮膠片運回國。正是這些殘骸和資料為美國同行節約了至少5年的時間，讓他們研制出戰後第一代噴氣式戰鬥機F-86“佩刀”。
——通過實物和在德國收集到的數據，美國人學到了很多東西。一夜之間美國陸軍航空隊的所有飛機都顯得過時了。正在設計的新機，例如 F-86“佩刀”就根據德國技術進行了重新設計，它原先是平直翼設計，後來改為後掠翼加前緣縫翼。
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