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| 9月21日，在天定高速天水市境內，兩輛汽車在同一側道路上相向行駛，高速公路的另一側路面在進行修理施工。 |
這條被稱為“暢通甘肅東大門的發展之路、希望之路”的天定高速公路，耗資80億竣工80天即全面返工，被當地居民稱為“豆腐渣工程”。不少人不禁要問：80億都落入了誰的腰包?“豆腐渣工程”到底是技術原因造成還是監管不到位，抑或是腐敗問題導致?呼籲上級政府和部門深入調查並公布結果，追究相關人員的責任。
很長一段時間以來，交通腐敗觸目驚心，河南更是出現四任交通廳長前“腐”後繼的情況。交通領域的腐敗，高速公路尤甚。被人們戲稱為用百元大鈔“鋪”起來的高速公路，相關人員要想弄點“油水”是輕而易舉的事情。耗資80億竣工80天即全面返工，如果說這其中沒有腐敗問題，估計很多人是不會相信的。
甘肅87億高速公路出現目前這種情況，按照天定高速公路項目辦常務副主任張志勇的說法：這與施工方偷工減料無關，沒人敢在這方面做文章，主要是技術方面的原因。比如，鋪路時可能有少量的水滲入引起;也可能是因為邊修路邊通車，有泥滲入路面所致。張志勇的解釋，不管你信不信，反正我是不大信的。
面對記者“管理方面是否也存在問題”的追問，張志勇不願正面回答。不過，他承認，如果從招投標開始的每一個環節都能做好，一些問題是可以避免的。張志勇這話，可謂話中有話，稍微知曉交通領域腐敗高發問題的人都心知肚明，無需筆者在此贅述。
路爛了，也在維修，經費也有人承擔，按照張志勇說的：“我們不核算維修花費，因為在責任缺陷期內，所有損失由施工企業承擔。如果施工企業不來維修，我們組織維修後，費用將從其質量保證金中扣除。”但是，不少人關心的並非這個問題，而是竣工80天即全面返工這當中有問題沒有?問題出在哪裡?腐敗有多嚴重?80億到底落入了哪些人的腰包?哪些人該得哪些人不該得?只有把這些問題公諸於眾，才能打消公眾的顧慮，接受公眾的監督，避免少出現甚至不出現“豆腐渣工程”。（時間：9月27日 來源：長江網） |
