進行低碳的城市規劃與發展，必須從根本上進行發展模式、發展導向的轉變。我們應該對低碳、綠色有一種綜合的理解，這與單純強調技術材料上的綠色有非常大的差別：從城市的規劃和布局的角度來考慮怎樣降低對資源的消耗、降低碳排放、增加步行空間、增加城市密集度。這種綠色城市的理念，應成為我們當前快速城鎮化過程中城市發展的主軸。
阿姆斯特丹的城市規劃巧妙利用了運河穿插鬧市的地理特點，船舶作為重要的交通工具，不僅為貨物運輸提供了便利，遊客也可以享受到獨具特色的船屋旅館。為了便於不同高度的船舶通行，很多架於運河上的橋都是電動的，可以升高，甚至收縮。
與城市“談戀愛”
“我們非常喜歡巴黎，都感覺她是非常美的城市。可以看到在塞納河附近有幾棟形象工程，但不多——埃菲爾鐵塔、凱旋門等為數不多的幾棟，其它都是背景式的建築，雖然千篇一律，但其本身也體現了設計的美——就好像合唱團，這些背景式建築就像合唱團的合唱團員，唱的是諧音，而地標建築就像是獨唱團員，如果巴黎或者其它城市所有的歌唱者都只突出自己的聲音，那最終效果就是雜音，不能達到和諧。 ”談及城市規劃之弊與低碳發展模式，劉太格總喜歡拿巴黎舉例。
巴黎可以作為現代城市發展的一個參考案例。在它身上闡發的關於規劃與制度、建築與審美、高效與低碳的話題和經驗，亦是中國城市規劃業界在今後的選擇中應當考慮的。 |
