1981年2月13日，以軍2架RF-4C偵察機飛至黎巴嫩上空，開始沿北部方向上升邊界飛行，高度12000米，速度1000公里/時。一架米格-25接到中央指揮所命令後升空到值勤空域攔截，到8000米高空時開始加速，然後佔據距離目標110公里位置。目標轉彎往回飛行，後邊留下厚密的偶極子反射體雲層，在引導雷達螢幕上形成反射信號亮點。米格-25繼續追蹤向南退出的以軍偵察機，一分鐘後，干擾雲層中又出現一個目標，飛行高度3000米，這是以高山為掩護在此設伏的以軍F-15戰機。當F-15和米格-25之間的距離縮短到50公里時，敘利亞飛行員因機載雷達下半球掃描限制，未能發現從下面接近的敵機，同時受到強烈的無線電噪音干擾，亦未能接收到地面下達的轉彎指令，對面臨的致命危險一無所知。F-15在飛至迎向接近距離25公里時迅速爬升，發射一枚AIM-7F空對空導彈擊毀米格-25。
就這樣，以軍F-15戰機完成了空戰史上首次迎向導彈攻擊。據黑匣子記載，米格-25受到了強烈的複合電子干擾：以軍計畫佯動的RF-4C偵察機和負責戰鬥保障的專用無線電電子戰飛機實施了被動干擾，在海岸線上空值勤的“鷹眼”空中預警機實施了噪音干擾，結果破壞了米格-25的有效指揮。此次戰鬥充分表明，能夠直接影響空戰結果的新型裝備已經投入戰場，空戰本身的性質和內容已發生變化，必須及時做出適當應對。
1981年7月，以空軍再次入侵敘領空，編隊兵力部署和行動隊形都進行了改變，改由F-15單機實施佯動，兩架F-15作為攻擊編隊在敘利亞地面雷達探測範圍之外設伏。敘空軍指揮所此次更快地掌握了戰前不可預測的局勢，計算出了更有利的位置，由空軍參謀長親自制訂反擊行動計劃並現場指揮。敘空軍派出米格-21雙機編隊升空攔截雲層上面的F-15，派出兩架米格-25升空在“鷹眼”空中預警機掃描盲區內設伏。結果F-15上鉤了，一架米格-25在地面引導下實施迎向攔截，另外一架米格-25開始機動，準備從右翼發動攻擊。F-15保持航向，突然下降，引誘米格-25。地面指揮所引導米格-25接近敵機，飛行員在40公里處發現目標並在25公里處鎖定，在18公里處發射第一枚導彈，命中目標，在11公里處發射第二枚導彈，擊毀敵機。以軍飛行員跳傘落到海面，被己方護衛艇成功營救。米格-25隨後順利返航。第二架米格-25未能從側翼發動攻擊，以軍攻擊機也未能及時趕到空戰區域。（來源：《現代兵器》雜誌） |
