中評社北京2月4日電／據中國經濟網報道，2021年一開年，新能源汽車市場火爆程度遠超預期。新能源汽車為何突然“破圈”，讓眾多消費者“路轉粉”？相對於傳統燃油車，新能源汽車有哪些獨特的吸引力？記者近日選取了新能源汽車中高端領域的3家企業進行體驗式採訪，以消費者視角來觀察新能源汽車行業發生的改變，希望讀出這一產業實現超預期增長背後的原因。
2021年一開年，新能源汽車行業就超出預期地火爆。不論是蔚來汽車1月交付新車同比增長352.1%，連續6個月創品牌單月交付數新高，還是特斯拉發售國產Model Y並且大幅下調售價，劇烈攪動車市。新能源車企動作頻頻，似乎都預示著新一年將是新能源汽車發展不平凡的一年。
實際上，新能源汽車行業這種火爆跡象從2020年下半年就已經開始顯現。2020年，在全球汽車銷量同比下降20%的情況下，新能源汽車銷量卻同比增長43%。我國新能源汽車銷量在2020年也逆勢同比增長10.9%，並且出現了個人購買比例增加和非限購城市購買比重增長兩大良好趨勢。
新能源車為何突然“破圈”，讓眾多消費者“路轉粉”？相對於傳統燃油車，新能源汽車對消費者有哪些獨特的吸引力？不同車企在產品、營銷和服務上有哪些特點和差異？帶著這些熱門話題，記者近日選取了新能源汽車中高端領域的3家企業，即特斯拉、蔚來和比亞迪新能源在北京的銷售門店進行體驗式採訪，以消費者視角來觀察新能源汽車在產品力、價格、營銷和服務等方面發生的改變。希望與讀者一起，在中高端領域這一新能源汽車搏殺最激烈的“賽道”中，讀出新能源汽車行業實現超預期增長背後的原因。
車型多元化
很多人發現，如今街上跑的新能源汽車不僅數量多了，而且車型更豐富了。事實是否如此？記者通過逐一走訪上述3家車企的門店，發現新能源汽車的產品力已大幅提升，能直觀感受到行業強勁的發展勢頭。
在特斯拉的北京華貿店，兩輛Model 3位居中間，兩側是SUV車型的Model Y和Model X。3款車型風格一致，外形動感時尚，內飾簡化到極致，中控台除了中控顯示屏沒有其他物理按鍵。
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