其實，說這又有什麼用呢？上海地鐵7月28日的列車開反方向是信號問題，9月27日追尾相撞也是信號問題，發生在自己身上的問題，都不能正視，溫州動車事故的覆轍，上海地鐵又怎會重視？
當然，如今的城市地鐵，已經在城市中發揮著舉足輕重的作用。無論停運或者晚點，都會引發城市交通的癱瘓和血栓。所以，上海地鐵當局拍胸脯說大話，也許有善意謊言的用意。但即便如此，也很不應該。公民的知情權，早已經容不得“民可使由之，不可使知之”的封建邏輯了。
從上海地鐵的問題，可以看出國家發展之惑高速發展還是安全優先，現代化抑或是歧途？新中國成立後，很長一段時間內，在國人心目中，“上海製造”一直是優質的同義詞。那時的“上海製造”，都是緊貼國人的需要，自行車、手表、縫紉機、牙膏等等，質量過硬。可如今，地鐵追尾相撞、高樓失火死傷無數、新建樓房整棟倒塌等等，這一系列的匪夷所思的事故，竟然都發生在上海，上海幾乎成了“災難頻仍煤礦”，不斷發生低級錯誤。
這是因為，一味追求“國際化”、“金融中心”的上海，忽略了自己的腳下是發展中國家的現實，以至於外表的奢華現代與社會基礎的脆弱，反差越來越大。比如在不惜投入大片寶貴土地建設迪斯尼樂園的同時，居民住房價格之高昂問題難以解決，城市越來越擁擠狹窄。同樣，一味追求速度，而不去重視了扎扎實實地夯實安全基礎，出現人命傷亡慘劇又是誰的責任呢？
在溫州事故後，筆者追問是否更換了有問題的信號設備，然後事實上，這一故障頻出的問題信號設備竟然還在多處鐵路和多城市地鐵上營運。這讓筆者無比疑惑，難道運營比生命安全更重要嗎？信號設備頻現故障的列車不是開向春天，或許就是開向天堂，但終是很難開向美好的明天。現代化、國際化，這仿佛是上海的代名詞，然後上海地鐵追尾，讓浪漫風情的上海在筆者心中黯然失色。（時間：9月29日 來源：中華工商時報） |
