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| 張曙光（網路圖片） |
中評社北京12月26日電／對周圍的鄰居來說，沃爾納特市（Walnut）皮埃爾路688號的中國房主非常神秘。這套別墅占地近3萬平方英尺（約合2793平方米），住房面積為4100平方英尺（約合381平方米），擁有五間臥室。一墻之隔住著的一位美國女士告訴記者，自己在此地居住多年，但“幾乎不知道隔壁還住著人”。男主人僅見過一次，女主人大概三四次，她猜測都是中國人，40多歲，從不參加社區活動。
688號的神秘房主，正是有“中國高鐵總設計師”之稱的張曙光和妻子王興。
2011年1月中旬，山西晉城女商人丁書苗被抓不久，張曙光便趕至美國，將這棟原本由他和王興共有的別墅全部轉入王興個人名下。2月28日，張曙光被停職審查的消息公布。據鐵道部內部人士透露，張目前被關押在濟南，對他的調查沒有結束。
初入鐵路系統 溝通力強擠進客車處
據新快報報道，張曙光今年55歲，祖籍江蘇溧陽。幼年時因父親工作調動，隨家人遷至新疆生活。1982年從蘭州鐵道學院（現蘭州交通大學）車輛專業畢業後，張被分配至上海鐵路局蚌埠分局蚌埠車輛段工作。
據一位張曙光的同事透露，張“從基層幹起，用了近十年時間升至蚌埠車輛段副段長”。1991年底，張被調至鐵道部機車車輛局驗收室任管理工程師。這次調動，兩個職位雖然同為科級，但從基層到部裡，這一步堪稱魚躍龍門。
張曙光身高近一米八，相貌堂堂。他和妻子王興都曾就讀於蘭州鐵道學院。王興1960年出生，比張曙光小四歲。“雖然王興貌不驚人，但父親當時是鐵道部裡的‘老人’，資歷很深，和部裡很多人都很熟悉。”前述張曙光同事稱。
據另一位鐵道部內部人士透露，張曙光初到鐵道部之時，沒有地方安置，直到1992年初車輛局成立驗收室。1994年初，張曙光私下透露希望調往客車處，當時客車處的領導同意“讓張曙光過來先呆三個月試試”。其時，客車處連處長共五個人，副處長一職一直空缺。1994年，張曙光填補了這一空缺，從此展現出出眾的溝通能力。1998年，張升任客車處處長。
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