中評社北京3月18日電／2013年全國兩會，新一輪機構改革水落石出，鐵道部被撤銷。3月10日上午，盛光祖在人民大會堂對本刊記者說，作為最後一任鐵道部部長自己沒有遺憾。在被問及下一步去向時，這位64歲的正部級幹部表示，聽從國家需要和組織安排。
自1982年啟動改革開放後第一輪機構改革至今，中央政府已經歷7次大規模機構改革。
《瞭望東方周刊》報道，據記者統計，僅從1993年3月八屆全國人大一次會議至2008年3月十一屆全國人大一次會議，已有31個部委被撤銷。
這些改革涉及31位部長，以及超過100位具有正、副部級別的高級領導幹部。
一些部委撤銷後，以其為基礎組建了新的正部級單位，而大多數情況下，涉及機構改革的部門都面臨著降格、被合併乃至拆分、改制的情況。
部長們在改革中扮演著特殊角色：一方面是“被改革者”，同時也是改革的執行者。當告別的時刻來臨，個中滋味只有自己能夠體會。
面對改革，總要有人付出代價。中編辦副主任王峰在談及此次機構改革時說，改革本身就是一種利益調整，所謂“被改革者”終究是為大局作出犧牲。
在自己供職的部委被撤銷後，部長們如何告別，後來又會怎樣？
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