中評社北京6月15日電／央視報道，一直以來，高速路收費時間過長、利用現有規則變相延長收費期限，是公路收費領域最被老百姓所詬病的兩個問題。在北京就有這麼一條高速路，到今年已經收了25年的費了，不僅貸款還完了，而且每年還有大把的盈餘，但就是這樣，它還要再收17年的費。具體情況，來看記者在北京進行的調查。
京港澳高速，原名京石高速，它是北京市的第一條收費公路。1987年11月，在僅一期工程建成尚未全線貫通的情況下，京石高速就開始向過往車輛收取通行費。至今京港澳高速北京段已經收費超過了25年。對於每天要往返於京港澳高速的人來說，高速費已經成為一筆不小的負擔，楊先生住在北京市區，但在郊區房山工作，京港澳高速杜家坎收費站是他每天的必經之地。
北京市民楊先生告訴記者，我現在從杜家坎上高速，從閻村下高速，單次的車程費用是10塊錢，每天一個往返一周5次。每個星期至少是100塊錢的過橋費。
每個月超過400元的高速支出，讓楊先生覺得負擔很重，而像楊先生這樣的情況並不是個案，因為京港澳高速是北京西南地區進城或出城必須要走的高速，對於一些普通家庭來說，高速費已經成為一筆不小的開支。
北京市民王女士告訴記者，你看像我們地區的人，像我們家裡人和孩子在市裡上班的人，可以這麼說就基本上家裡都有，你像我的，我姐家的孩子，我外甥，我的外甥女，什麼就包括我愛人他家那邊的，已經都是在市裡上班，也天天是必經路，只有這條路是比較近的，但是收費又是個很大的負擔。
記者了解到，京港澳高速北京段全長45.6公里，起點為三環路的六裡橋，終點是房山琉璃河，小型車的收費標準最初是2元，現在最高則漲到了15元， 對於這樣的標準，司機們普遍認為有些高。
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