靠港後，幾十個馬國政府官員登船檢查，詢問船長關於船東的信息、此次航行目的等，還有當地記者錄像拍照。
之後，船員們被困在船上，輪流到警局接受審問，兩個警察守在船梯口。
被困原因，馬國士兵登船時告訴他們了——FLYING 2015至2016年到馬國走私過紅木，馬方懷疑這次也是來走私的，船還沒到，就接到了情報，因此先前派出了執法船和軍機。
船員們一下懵了，他們大多2018年才登船，不了解這條船的歷史和船東公司狀況，也不知道這次是要拉珍稀紅木。只有船長和船東代表在這條船上工作了4年。
一位曾在FLYING上工作過的船員接受財新網採訪時透露，楊建豐2014年買下這艘船，當時船名為MIN FENG，2015至2016年到馬國走私過幾次，沒辦合法手續，不進港，只在錨地裝貨，2016年紅木被香港海關查獲，2017年他將船噴漆改造，改名為FLYING。
在船員們的追問下，船長承認之前去馬國裝過3次紅木，每次船東都說手續辦妥了，直到2016年紅木被香港海關查獲，他被帶走調查，才知道報關手續文件是假的。那次，貨物被扣了，但船員和船東都未被追責，他猜測“紅木（走私）集團背後的勢力很強大”。
兩位去年4月赴馬探監的家屬，也看到了當地華人手機上MIN FENG船2015年從海里吊紅木的照片，當時船身藍色為主，而FLYING紅黑色為主。 |
