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| 新聞中心首場記者會，記者爆滿（中評社 徐夢溪攝） |
近代史研究所研究員李學通：
我再補充一點，因為我多年從事史料的工作，在多年工作中也閱讀到相關史料，不僅是文字的史料，當年政府的檔案，國家之間的談判、協議等等，包括最近比較關注的影像史料。大家也看到，無論是中蘇之間還是中美之間，有很多當年留下的影像史料。特別是比如剛才汪所長提到的駝峰運輸，還有比如中印油管。當初中美雙方修建的從印度通往中國的油管，因為侵華日軍切斷了中國沿海交通線以及對外聯絡的口岸之後，中國接收對外援助的口岸就極少。戰爭初期，比如在西北、蘇聯這條線是中國一個很重要的接受外來援助的運輸線，後來滇緬公路被切斷後，中國政府的物質援助就更加困難，這期間中國國內的運輸，汽油當時非常缺乏，有“一滴汽油一滴血”的說法。
所以當時為了支持中國的抗戰，中美兩國在印度和中國之間修了一個輸油管道，美國支援的汽油直接用船運到印度，從印度上岸，通過輸油管道從印度北部通過緬北地區進入中國雲南，從雲南輸到昆明、重慶，這也是抗戰時期算是同盟國之間互相支援的很好的例子。這方面無論是文字史料還是影像的史料都有記載，比如我們剛才講到的西北方面，因為蘇聯對華支援軍事武器裝備，中國需要向蘇聯出口中國的礦產品，當時叫特礦，比如鎢、錫、銻等，用回空的車向蘇聯出口中國的礦產品、羊毛等等中國土特產，以換取蘇聯援華物資。所以西北之間運輸的那條路上走了很多車，有些車被稱為“羊毛車”。我就補充這些，謝謝。
中央人民廣播電台記者：
習近平總書記最近在中央政治局會議的學習當中，特別談到抗戰歷史和抗戰歷史研究，想請專家談談對這個問題的看法。謝謝。
李學通：
就像這位記者朋友剛才提到的，在今年7月30日，中共中央政治局的學習會上，習近平總書記專門就抗日戰爭史以及抗日戰爭史的研究發表了重要講話，我們對此也很關注。實際上再往前看一下，從2014年7月7日紀念全面抗戰爆發77周年的紀念會上，包括去年9月3日紀念抗日戰爭和反法西斯戰爭勝利69周年的座談會上，習近平總書記都有相關的講話。我們作為專業工作者對此也非常關注。他講的幾點我覺得印象非常深刻，非常貼切，並且符合當前抗日戰爭史研究的現狀，或者未來發展的方向。比如我印象中，他在充分肯定以前長期以來相關部門，黨史部門、軍事部門、社科院、高校等已經取得的很多成果的基礎上，同時指出，就抗日戰爭的歷史地位、歷史意義，以及這場戰爭對中國歷史、世界歷史的影響相比，我們目前的研究還有很多不足的地方，還有許多有待於進一步深入的地方。
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