|
| 王佩雲：航天發展得很快是由於國家集中了財力物力，如果抓海洋像抓航天一樣，一定會有所突破。 |
中評社北京1月23日電／21世紀經濟報道刊載文章，分析中國的海洋問題，內容如下：
1月4日，國務院批覆《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是“十二五”開局之年第一個獲批的國家發展戰略，也是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。標誌著全國海洋經濟發展試點工作進入實施階段。
聚在此之前，從去年底召開的中共中央17屆五中全會前後，新一輪針對發展海洋經濟的討論持續升溫。在本次全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會第十二個五年規劃的建議》中，明確提出“堅持陸海統籌，制定和實施海洋發展戰略，提高海洋開發、控制、綜合管理能力。科學規劃海洋經濟發展，發展海洋油氣、運輸、漁業等產業，合理開發利用海洋資源，加強漁港建設，保護海島、海岸帶和海洋生態環境。保障海上通道安全，維護我國海洋權益”。
這“從國家戰略高度確立了‘十二五’期間海洋事業的發展方向和目標”。其中，陸海統籌的原則的提出，更是被認為國家第一次從戰略上確立了將海洋開發與陸地同等看待，意味一次國家發展戰略上的重大思維轉變。中國開始向海求發展。
當然，考慮到當前我國海洋經濟發展中，具體的戰略規劃、政策體系、技術儲備還都有一定的缺失，在陸海統籌思維提出以後，在“十二五”期間乃至更長的時期內，我國圍繞發展海洋經濟的一系列體制構建將成為重點，有些甚至是從完善海洋經濟標準體系和海洋經濟核算體系、推進國家《海洋基本法》的制定等基礎性工作開始的。
在此背景下，本報專訪了中國海洋石油總公司《中國海洋石油報》原總編輯王佩雲先生。王先生長期致力於海洋問題的採訪、研究和“藍色國土觀”的普及，曾出版《藍色國土憂思錄》。
在其最近出版的《激蕩中國海》一書中，王佩雲寫道，對中國來說，現在已經是最後的海洋和遲到的覺醒，再也容不得任何的猶豫和遲疑。
|
