或成狙擊“中國製造”新武器
根據世界銀行的研究報告，如果碳關稅全面實施，在國際市場上，“中國製造”可能將面臨平均26%的關稅，出口量因此可能下滑21%。
顯然，碳關稅一旦實施，將成為某些國家狙擊“中國製造”的利器。
事實上，《聯合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》早已明確了“共同但有區別的責任”這一原則，並強調發達國家是減排溫室氣體責任的主要承擔者，發展中國家不應承擔超出其經濟、社會承受能力的減排義務。
實際上，中國發展方式的轉型亦非一蹴而就之事。而徵收碳關稅，對中國出口企業來說是個沉重的打擊。
商務部新聞發言人姚堅此前也表示，“碳關稅”不僅違反了世界貿易組織的基本規則，也違背了《京都議定書》確定的發達國家和發展中國家在氣候變化領域“共同但有區別的責任”原則，嚴重損害發展中國家利益，是“以環境保護為名，行貿易保護之實”。
將拖累中國進出口和GDP
據悉，就在去年6月底美國國會討論通過《清潔能源與安全法案》時，上海財經大學公共經濟與管理學院副院長劉小川就在著手做《美國徵收碳關稅對中國經濟的影響》的研究課題。
根據劉小川的經濟模型預測，若美國徵收碳關稅，將不僅影響我國對外貿易，而且還將進一步拖累我國整體經濟的發展。
劉小川介紹說，從我國對美貿易的總體情況來看，美國“碳關稅”的徵收，無論是出口還是進口均將產生負面影響。
出口方面，若徵收30美元/噸碳的關稅，將會使得我國對美國出口下降近1.7%，當關稅上升為60美元/噸碳時，下降幅度增加為2.6%以上；進口方面，若徵收30美元/噸碳的關稅，將會使得我國對美國進口下降1.57%，當關稅上升為60美元/噸碳時，下降幅度增加為2.59%。
值得注意的是，在這兩種情況下，作為拉動我國經濟增長的三駕馬車之一，出口的下滑將進一步拖累我國的GDP下降。
劉小川強調，雖然美國碳關稅稅率的高低與我國對外貿易及GDP的下降幅度呈現出直接的正相關影響，也就是說隨著美國“碳關稅”稅率的上升對我國的影響逐漸加大，但是這種影響並不成正比，開始的30美元碳關稅的影響要比後增的30美元碳關稅(即60美元稅率)的影響要大，因此美國碳關稅對中國的初期負面影響不容小覷。
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