經濟學學者馬光遠在其博客中題為《車船稅：一個加稅主義者的自白》的評論指出，金融危機之後，儘管高層一直強調未來我國稅收政策的主基調是結構性減稅，這和我國宏觀稅負已經超過GDP的30%、和歐美等發達國家並駕齊驅的不合理稅負是一致的。事實上，稅收部門沒有在結構性減稅上面進行制度設計和規劃。今年中國財政收入預計將超過8萬億，年增20%以上，這和目前事實上“加稅”的思路有很大的關係。
對此，天津財經大學財政學科首席教授李煒光指出：“應當合理確定宏觀稅負標準，以保持我國政府的（賦稅）規模維持在較為適當的水平上。我國政府每年掌控的財政收入以占GDP的20%或稍高一點為宜，如有明顯超出的趨勢，應通過預算控制機制予以限制。”
“減稅應是目前主要方向”
“十二五”規劃提出“加強社會建設、建立健全基本公共服務體系，促進就業和構建和諧勞動關係，合理調整收入分配關係”，“努力提高居民收入在國民收入分配中的比重，提高勞動報酬在初次分配中的比重”，“加強稅收對收入分配的調節作用，有效調節過高收入，努力扭轉城鄉、區域、行業和社會成員之間收入差距擴大趨勢”。
李煒光對“十二五”規劃提出的“民富”目標表示肯定，同時對目前的稅收政策表示了自己的擔憂。“在以‘國家分配論’為主導的稅收政策下，傳統的‘集中財政收入’是設定稅制的基本做法。而這種做法必然傷及地方政府的財權，也不利於地方政府為百姓謀福利。”他說。
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